Geschrieben von AB am 11. April 2007 22:41:55:
Als Antwort auf: Ölverlust am Automatikgetriebe geschrieben von Telahr am 11. April 2007 19:40:24:

hm - kenne leider nur die 4-Gang-Automatik (Pagodengetriebe). Bei mir war es nicht der vordere Simmerring sondern die Hydrokupplung (oder wie das Ding heißt). Das Teil ist mit heißen Öl mit hohem Druck gefüllt. Es ist ein genietetes Teil mit Plastikeinlage. Diese Niete waren undicht. Eine Spezialfirma für Automatikgetriebe hat dann das Experiment gewagt, das Teil zu schweißen - und es hat geklappt. Aber irgendwas um die 800 € habe ich auch bezahlt. Wenns wirklich nur der vordere Simmerring ist brauchts natürlich deutlich weniger Geld, doch oft ist der wohl nicht...

nichtvielhelfende Grüße

Andreas

Geschrieben von Telahr am 11. April 2007 19:40:24:

Hallo an alle.
Schon was her aber es gibt mich noch. Leider hat mich mein Job zu einer Schraub- und somit auch Fahrpause gezwungen.
Nun hab ich letzten Samstag meine Vorderachse meines W108 wieder komplettiert und nun rollt er wieder.
Jetzt stört mich eigentlich noch, dass mein Automatikgetriebe (3-Gang mit Wandler) am vorderen Simmerring ständig Öl verliert. Ständig soll heissen während der Fahrt, wenn er kalt ist, hört es auf.
Bei MB hat man mir einen Kostenvoranschlag von € 650,-- gemacht und bei meinem kleinen KFZ-Betrieb meines Vertrauens € 270,--. Letzterer empfahl mir jedoch eine Überholung des Getriebes vorzunehmen, damit das gleiche Problem nach 6 Wochen nicht wieder da ist. Er hat mir jedoch geraten im Forum um Rat zu fragen, ob bei den MB-Automatikgetrieben ein Wechsel der Dichtung ohne Überholung sinnvoll ist.
Wie ist Eure Erfahrung damit?
Gruss
Telahr