Geschrieben von sstaiger am 29. März 2007 10:51:03:
Als Antwort auf: Re: Drehzahlerhöhung bei 250S mit Automatikgetriebe geschrieben von Mike am 28. März 2007 22:47:30:

Hallo Mike,

hatte das so gelesen dass die Drehzahlanhebung funktioniert und dann die Drehzahl zu hoch ist.

Würde erst mal prüfen was nun wirklich funktioniert.
Die Drehzahlanhebung durch die Kaltstartautomatik kannst Du auch einstellen, für jeden Vergaser einzeln. Vorher testen ob es elektrisch funktioniert.
Ein passendes Werkstatthandbuch hast Du?

Im Sternschuppen gibt's auch einige Unterlagen.

Und Du aktivierst auch die Kaltstartautomatik vor dem Losfahren?


Grüße,

Simon

Passion

Geschrieben von Hoffy

am 28. März 2007 23:18:05:
Als Antwort auf: Re: Drehzahlerhöhung bei 250S mit Automatikgetriebe geschrieben von Mike am 28. März 2007 22:47:30:

Geschrieben von Mike am 28. März 2007 22:47:30:
Als Antwort auf: Re: Drehzahlerhöhung bei 250S mit Automatikgetriebe geschrieben von sstaiger am 28. März 2007 21:04:32:

Ciao Simon,
VIELEN DANK für die Info.

Hmm mir scheint die Einstellung passt allgemein nicht 100% tig. Wie gesagt auf P + N dreht der Motor sehr hoch und teils beim Anfahren mit kaltem Motor würgt es mir diesen nach dem Gangeinlegen ab. Wenn er warm ist klappt's fast perfekt. Schreit meiner Meinung nach nach Vergasereinstellung oder wie siehst Du das.
Schraubende Feierabend-Grüße
Mike

Geschrieben von sstaiger am 28. März 2007 21:04:32:
Als Antwort auf: Drehzahlerhöhung bei 250S mit Automatikgetriebe geschrieben von Mike am 28. März 2007 11:20:26:

Hi Mike,

die Kombination Versager-Ruckomat ist doch klasse, und wenn Du die Röhrchen hinter den Beschleunigerpumpen richtig verbiegst kannste auch gleich prüfen was die hydraulische Kupplung wirklich kann
Für den 280S mit 35/40 INAT und aus dem Kopf:

Zwischen beiden Vergasern ist eine Druckdose. Wirkt direkt auf die Regelung sobald eine Fahrstufe eingelegt wird, dann rückt die Achse der Dose aus. Kannste einfach finden wenn der Luftfilter unten ist.

Achtung beim Verstellen: ich glaube die Achse ist direkt mit der Membran verbunden; also gegenhalten damit die nicht kaputt geht.


Viel Erfolg,

Simon

Passion

Geschrieben von Mike am 28. März 2007 11:20:26:

Hallöle,
kann gut sein dass mich der Eine oder Andere für verrückt erklärt wie man sich nur einen Vergasermotor mit Automatikgetriebe antuen kann!? Dazu kann ich nur sagen normal ist ja langweilig und ich kann damit gut leben.
Nee im Ernst, kann mir jemand erklären wie die Drehzahlerhöhung bei der Vergaser-Automatikgetriebepaarung funktioniert? Bis dato habe ich leider noch keine geeigneten Unterlagen dazu in entsprechenden Rephandbüchern gefunden. Der Grund meiner Frage ist folgender. Die Erhöhung der Drehzahl klappt zwar, jedoch dreht der Motor viel zu hoch.
Sonnige Schrauber-Grüße
Mike