Geschrieben von Cebe

am 28. Dezember 2006 21:20:58:
Als Antwort auf: weiteres im Kommen geschrieben von AB am 26. Dezember 2006 17:30:03:

Vooorsicht!!

Diesel gleich Selbstzünder.

Wenn noch was von den Lösungsmitteln im Luftfilter bleibt, dann kann es sein, dass das Maschinchen darauf weiter läuft.
Ich stand mal neben einem Traktor dessen Motor hoch und höher drehte, bis die Motorkupplung aus der Kupplungsglocke kam!!!
Also schön trocken machen!


Gruß

CB

Geschrieben von AB am 26. Dezember 2006 17:30:03:
Als Antwort auf: Leistungsvelust durch verschmutzten Ölbadluftfilter 200D/8 geschrieben von roßtäuscher am 26. Dezember 2006 15:46:27:

Moin,

Waschbenzin oder Aceton sind die schnellstlösenden Mittelchen. Hatte mal 'nen 123er 200D, der völlig verstellte Ventile hatte (offensichtlich sehr lange). Mußte dann zuerst dauernd nachstellen. Und der Motor mußte erneut mühsam eingefahren werden. Dann lief er aber wieder 140 (auch bei Gegenwind), vorher waren es nie mehr als 110.

Gruß Andreas

Geschrieben von roßtäuscher am 26. Dezember 2006 15:46:27:

Ich habe heute einen 200 D/8 mit Ölbadluftfilter erworben. Da die Fuhre auf der Autobahn nur mit Mühe auf 110 km/h kam, habe ich testweise den Anschluß an der "Bratpfanne" - dem Luftfilter - gelöst. Siehe da - 130 km/h waren wieder möglich. Laut Bucheli ist der Einsatz mit Waschbenzin und Druckluft zu reinigen - da ich aber vermute, daß in den letzten 10 - 20 Jahren keine Reinigung mehr erfolgte, frage ich, ob es nicht bessere Mittel gibt bzw. was kostet ein neuer Einsatz? Die Neu - Füllung ist dann wieder Motoröl oder gibt es bessere Alternativen?
Danke für Antworten!