Geschrieben von Klaus am 13. Dezember 2006 07:36:59:
Als Antwort auf: Benzinpumpe: Inkonsistenz geschrieben von Thomas 300SE Coupe am 10. Dezember 2006 16:58:54:

Guten Morgen,

gleiches Problem - einfache Lösung:
f25.parsimony.net/forum63002/messages/16839.htm
Grüße

Klaus

Wenn die Pumpe leckt

Geschrieben von Gasmann am 12. Dezember 2006 10:40:00:
Als Antwort auf: Inkontinenz heißt es übrigens... geschrieben von majus am 11. Dezember 2006 21:08:28:

Geschrieben von Albert Gerold am 11. Dezember 2006 21:25:11:
Als Antwort auf: Inkontinenz hei�t es �brigens... geschrieben von majus am 11. Dezember 2006 21:08:28:

Hallo,

.... ist vermutlich die Benzinpumpe von den 124er Modellen. Werde mir morgen mal eine kaufen und testen, ob es passt. Die Drücke und die Literleistung müssen halbwegs passen. bei den mechanischen Einspritzpumpen kommt es auf ein bisschen mehr Leistung jan nicht an.....

Werde dazu berichten.....
Albert Gerold

230 S läuft gut aber der von meinem Vater nicht.....

Geschrieben von Albert Gerold am 11. Dezember 2006 21:23:20:
Als Antwort auf: Inkontinenz heißt es übrigens... geschrieben von majus am 11. Dezember 2006 21:08:28:

Geschrieben von majus am 11. Dezember 2006 21:08:28:
Als Antwort auf: Re:Langsam mit die jungen Pferdchen!! geschrieben von Thomas 300SE Coupe am 10. Dezember 2006 23:12:05:

Moin,
unter dbdepot.de/index1_1024.html findest Du folgendes in der rubrik W110-112:
Kraftstoffpumpe elektrisch alle 6-Zylinder Einspritzer

491,75



Alternative zu Kraftstoffpumpe 14703 und 147030,

paß nicht in vorhandene Befestigung

165,00



Kraftstoffpumpe elektrisch alle 6-Zylinder

überholt, im Austausch

Originalausführung für:

111.014/021/023

111.024/025 bis FGNr. 002971

350,00



Vielleicht eine Alternative?
Grüße

Marius

Geschrieben von Albert Gerold am 11. Dezember 2006 12:42:33:
Als Antwort auf: Benzinpumpe: Inkonsistenz geschrieben von Thomas 300SE Coupe am 10. Dezember 2006 16:58:54:

Hallo zusammen,

beim 220er Coupe meines Vaters ist die Benzinpumpe an den elektr. Anschlüssen undicht. Es ist allerdings die kleine Pumpe der zweiten Version. Lohnt es sich die Pumpe mit einem neuen Dichtssatz wieder abzudichten, oder bringt das nichts. Für die kleine Pumpe sind Dichtungssätze ja noch erhältlich. Ich weiß nur nicht, ob die neuen Dichtungen diese Undichtigkeit beseitigen können.

Bei den 230 SL Pagoden meiner beiden Brüder sind auch die kleinen Pumpen drunter. Noch sind sie dicht....

Wir haben uns überlegt, eine Benzinpumpe aus einem 124er zu verwenden, wenn der Dichtungssatz für die Pumpen nichts bringt. Diese wollen wir dann so modifizieren, das man sie für das Coupe und die Pagoden verwenden kann. Werde dann mal berichten, wie das evtl. mit der 124er Pumpe geklappt hat.

Werk kann mir weiterhelfen bezüglich des Dichtungssatzes? Bringt das was bei Undichtigkeiten an den elektr. Anschlüssen? Wo bekommt man günstige Pumpen für die 124er Modelle??

Ich weiß, viele Fragen.Ist aber bestimmt auch für andere intressant.

Vielen Dank im voraus für die Hilfe.

Albert Gerold

230 S membrangepumt