Geschrieben von TWG am 20. Oktober 2006 00:02:25:
Als Antwort auf: Lichtmaschine vom 3.5er geschrieben von Hanu am 19. Oktober 2006 17:10:37:

Hallo Hanu,
ich hab noch ne 3.5er Maschine mit allen Anbauteilen liegen, ist aber aus nem 116er. Wenn du bis zum Wochenende keine Lösung gefunden hast, mail mich Freitag Abend mal an, dann schau ich Samstag mal, was da für ne LiMa dran ist.

grossjung ätt web Punkt de
Gruß aus Düsseldorf
Thomas

Geschrieben von TWG am 20. Oktober 2006 00:02:25:
Als Antwort auf: Lichtmaschine vom 3.5er geschrieben von Hanu am 19. Oktober 2006 17:10:37:

Hallo Hanu,
ich hab noch ne 3.5er Maschine mit allen Anbauteilen liegen, ist aber aus nem 116er. Wenn du bis zum Wochenende keine Lösung gefunden hast, mail mich Freitag Abend mal an, dann schau ich Samstag mal, was da für ne LiMa dran ist.

grossjung ätt web Punkt de
Gruß aus Düsseldorf
Thomas

Geschrieben von Hanu am 19. Oktober 2006 17:10:37:

Tach Gemeinde!
Kann mir einer mal bitte einen Tip geben, wie ich die Kohlen von der LiMa tausche. Bevor ich was kaputt mache, ich kenn mich. Vermutlich muß der Deckel mit den 2 Anschlüßen runter, dann kommt eine kleine Platine (oder sowas?), daran hab ich etwas gezogen, wollte jetzt aber keine grobe Gewalt anwenden.
Ein Freund hat mir auch netterweise eine zweite LiMa geschickt, auf der steht aber nur 35 A, anstelle der originalen mit 55 A. Spielt das eine Geige? Reichen die 35 A zur Not auch?
Die LiMa ist jetzt halt ausgebaut, den Rest check ich danach. Zum Beispiel die LK Leuchte, Regler und den ganzen andern Quatsch.
Ma gucken, schön auch mal wieder mit grobem Werkzeug am Auto rumzufriemeln und danach Kreuzschmerzen zu haben.
Viele Grüße,
Hanu