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Themenhistorie von: Re: Motor ins Leben rufen
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| 18 Jahre 8 Monate her #78334 | |
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Holger
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Geschrieben von Holger am 28. September 2006 09:47:37:
Als Antwort auf: Motor ins Leben rufen geschrieben von Cebe am 27. September 2006 09:22:27: ...einen als 2,3 Ghia Automatik im allerfeinsten Zustand. Frustrierend nur, als mich bei Vollgas auf er A61 ein 1,3er E Kadett überholte, und dabie wahrscheinlich nur die Hälfte vom guten verbleiten Super (bleifrei konnten die Ventile nicht ab) brauchte...höchstens  Ähnlich geil sind Senator A1 - am besten als Vergooooser Gruß H. |
| 18 Jahre 8 Monate her #78345 | |
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Holger
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Geschrieben von Holger am 28. September 2006 09:47:37:
Als Antwort auf: Motor ins Leben rufen geschrieben von Cebe am 27. September 2006 09:22:27: ...einen als 2,3 Ghia Automatik im allerfeinsten Zustand. Frustrierend nur, als mich bei Vollgas auf er A61 ein 1,3er E Kadett überholte, und dabie wahrscheinlich nur die Hälfte vom guten verbleiten Super (bleifrei konnten die Ventile nicht ab) brauchte...höchstens Ähnlich geil sind Senator A1 - am besten als Vergooooser Gruß H. |
| 18 Jahre 8 Monate her #78328 | |
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Maxe
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| 18 Jahre 8 Monate her #78338 | |
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Maxe
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| 18 Jahre 8 Monate her #78291 | |
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Robert_D
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Geschrieben von Robert_D
Als Antwort auf: Re: Motor ins Leben rufen geschrieben von Maxe am 27. September 2006 12:56:15: Hallo CeBe, ich hatte selbst mal einen solchen Granada, allerdings "nur" die 2-Liter-Version... (Traumhaftes Fahrgefühl, aber alptraumhafte Verarbeitung! Das Auto braucht in jedem Falle eine Rundum-Rostschutzpackung! Und nimm mal vorsichtshalber die gesamten Innenteppiche raus: bei mir waren auf den Innenschwellern im Abstand von 30 cm immer wieder Rostnarben auf dem Blech. Die Tränentiere am Ford-Fließband haben die an die Teppiche gehefteten Liefer- oder Lagerscheine nur abgerissen, aber die Tackerklammern dringelassen!) Aber was wollte ich sagen? Ach ja, die Stirnräder! Die sind bei den V6-Motoren der Granadas aus Novotex, und außerdem die größte Schwachstelle der ansonsten eigentlich unzerstörbaren Motoren! Die solltest du in JEDEM Falle austauschen, weil sie mit der Zeit sehr brüchig werden - und dann gibt es ganz schnell teures Kleinholz im Triebwerk. Übrigens: gefällt mir gut, das Auto!  NOCH BESSER würde er mir übrigens als Kombi gefallen ... )Schönen Gruß, Robert |
| 18 Jahre 8 Monate her #78304 | |
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Robert_D
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Geschrieben von Robert_D
Als Antwort auf: Re: Motor ins Leben rufen geschrieben von Maxe am 27. September 2006 12:56:15: Hallo CeBe, ich hatte selbst mal einen solchen Granada, allerdings "nur" die 2-Liter-Version... (Traumhaftes Fahrgefühl, aber alptraumhafte Verarbeitung! Das Auto braucht in jedem Falle eine Rundum-Rostschutzpackung! Und nimm mal vorsichtshalber die gesamten Innenteppiche raus: bei mir waren auf den Innenschwellern im Abstand von 30 cm immer wieder Rostnarben auf dem Blech. Die Tränentiere am Ford-Fließband haben die an die Teppiche gehefteten Liefer- oder Lagerscheine nur abgerissen, aber die Tackerklammern dringelassen!) Aber was wollte ich sagen? Ach ja, die Stirnräder! Die sind bei den V6-Motoren der Granadas aus Novotex, und außerdem die größte Schwachstelle der ansonsten eigentlich unzerstörbaren Motoren! Die solltest du in JEDEM Falle austauschen, weil sie mit der Zeit sehr brüchig werden - und dann gibt es ganz schnell teures Kleinholz im Triebwerk. Übrigens: gefällt mir gut, das Auto! NOCH BESSER würde er mir übrigens als Kombi gefallen ... )Schönen Gruß, Robert |
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