Geschrieben von Cebe

am 26. August 2006 19:14:56:
Als Antwort auf: Re: und damit geschrieben von Kalle11 am 25. August 2006 15:24:12:

Es kann Probelme geben, dass der Verdampfer vereist, aber ich kenne nix anderes mehr wie Gas. Von mir aus könnten die mir den Benzintank ausbauen und die Vergaser brauch ich nur noch der Drosselklappen wegen.

Immer Vollgas is auch nix

Gruss

CB

Geschrieben von AB am 26. August 2006 12:13:07:
Als Antwort auf: Re: und damit geschrieben von Kalle11 am 25. August 2006 15:24:12:

hi Kalle,

bivalent habe ich ja. Das Auto wird nach der schlechetren Antriebsart eingestuft. Sollten alle schlechter als E2 verboten werden, hilft ja nur E2 erreichen -> also evtl. Gasbetrieb -> also monovalent. Einen kleinen Tank für Benzin darf man ja drin behalten, also wäre auch warmfahren nicht so das Problem.

Schwierig wird wohl die Überredungskunst -> möglichst pauschal für verschiedene Anlagen...

Gruß Andreas

Geschrieben von Kalle11 am 25. August 2006 15:24:12:
Als Antwort auf: Re: und damit geschrieben von Paul am 25. August 2006 13:39:52:

Bivalent nicht Monovalent Gasstart nur im Notfall sonst hast du Probleme

Gruß Kalle

Geschrieben von Paul

am 25. August 2006 13:39:52:
Als Antwort auf: Re: apropos Gasanlagen (voreilig - aber ging mir gerade mal durch den Sinn) geschrieben von Cebe am 25. August 2006 13:23:03:

deine Versager nicht austrocknen ......
Aber vom CO-Wert her sollte da eine bessere Klasse erziehlbar sein

Geschrieben von Cebe

am 25. August 2006 13:23:03:
Als Antwort auf: apropos Gasanlagen (voreilig - aber ging mir gerade mal durch den Sinn) geschrieben von AB am 24. August 2006 20:36:57:

Ob da E2 drin ist, kann ich dir nicht sagen, aber warmfahren ist nicht wirklich ein problem

Ich starte immer auf Gas, auch unter Null Grad.
Wenn ich auf ner längeren Strecke bin, fahre ich immer schon ein Stück auf Benzin, damit die Suppe da hinten nicht älter als ein Jahr wird


Gruß

CB

Geschrieben von AB am 24. August 2006 20:36:57:

mir ist da so eine Idee eingefallen, bezüglich der anstehenden Oldtimerverbotsgesetze:

Für eine Umschlüsselung auf "Monovalent Gas" müßte man eine Einzelabnahme haben, die immens viel kostet. Wenn jetzt doch mehrere Gasanlagen haben, könnte man vielleicht eine Sammelabnahme anstreben (ich weiß - bei lauter unterschiedlichen Anlagen schwer und warmfahren bleibt auch problematisch...)

Dann wäre doch aber E2 drin, oder?

Gruß Andreas, berlinwohnend