Oldtimer Portal für Mercedes-Klassiker
Unabhängig und Clubneutral
|
Willkommen,
Gast
|
Themenhistorie von: Frage zu Rollbälgeeinbau...
Max. Anzeige der letzten 6 Beiträge - (Letzter Beitrag zuerst)
| 18 Jahre 10 Monate her #76064 | |
|---|---|
|
der
|
|
| 18 Jahre 10 Monate her #76059 | |
|---|---|
|
Michael
|
Geschrieben von Michael B. am 03. August 2006 21:14:28:
Als Antwort auf: Noch eine Frage zum Rollbälgeeinbau... geschrieben von der nordhorst am 03. August 2006 20:55:39: gegenüber den Abläufen. Und die Krempe lass in Ruhe,sonst produzierst Du Schrott! Balg mit Silikon oder Fluid einmumpen und mit viel Kraft den Sapannring von UNTEN über den Balg drücken. Beim Vierten haste raus wies geht... ( Und zwei Daumen tun ziemlich weh.) Michael  ) |
| 18 Jahre 10 Monate her #76057 | |
|---|---|
|
Albert
|
|
| 18 Jahre 10 Monate her #76058 | |
|---|---|
|
Michael
|
|
| 18 Jahre 10 Monate her #76056 | |
|---|---|
|
der
|
Geschrieben von der nordhorst
am 03. August 2006 20:55:39:
Als Antwort auf: Re: Frage zu Rollbälgeeinbau... geschrieben von Albert Gerold am 02. August 2006 18:25:02: Moin Albert, man soll ja nicht nur auf die richtige Position der Ablauflöcher achten, sondern auch auf die richtige Position des Phoenix-Firmenzeichens. Nun streiten sich die Geleerten hier und da: was ist mit dem Firmenzeichen gemeint? Das rautenförmige Symbol, oder der PHOENIX-Schriftzug? Und warum ist das überhaupt wichtig?? Und: wie zieht man den Spannring auf den Gummibalg, ohne den Draht in der Gummi-Krempe zu knicken? Mit Spüli und Montiereisen? Mit flossigen Grüßen, der nordhorst, der heute die flachen Muttern abgeholt hat und damit jetzt am Wochenende die Kammern/Bälge wieder zusammenbauen wird |
| 18 Jahre 10 Monate her #76037 | |
|---|---|
|
Gruß
|
|
Ladezeit der Seite: 0.264 Sekunden