THEMA:

Geschrieben von Maxe am 01. Oktober 2005 12:47:24:
Als Antwort auf: Re: nun muss sie leider weg ... 5er Teil geschrieben von dieseleddy am 30. September 2005 22:23:22:

Also Dieseleddy, wenn man deinem 5 tlg. erguss glauben schenken darf, dann sind Oldtimer-Fahrer Selbstmörder oder Schimmelfetischisten und die Flosse nur noch einen Haufen Schrott. Ein Auto, das 10 Jahre gestanden hat, wo ist das Problem.
Hinfahren, anschauen und selbst entscheiden
Meine eigene Flosse stand auch 10 Jahre in einer Scheune und wurde u.a. vom Federvieh als Schlafplatz genutzt. Ja und! Ausstattung raus, von Grundauf reinigen bzw. Polster ersetzen. Damit ist der angebliche Schimmel schon beseitigt. Angeblich, weil ich noch nie gesehen habe, dass Kunststoff schimmelt.

Die Zuziehgriffe in der kleinen Flosse sind meines Wissens immer aus Kunststoff, oder?
Der Unterboden muss gesichtet werden. Ist sicher auch einiges zu machen. Bleibt selber machen, der Karosseriebauer oder ein Blechgenie aus Polen der sich lieber seine eigenen Bleche klopft.
Bremsleitungen ersetzen und den Rest durchguggen, reinigen und gangbar (wenn überhaupt nötig, es sind Mercedesteile) machen. Bremsbeläge erneueren und gut ist.
Motor: Ölwechsel machen inkl. Ölfilter wechsel, ein paar mal ohne zu starten den Anlasser leihern lassen bis Öldruck da ist. Dann wieder Ölwechsel und noch mal Öldruck aufbauen lassen. Dann Starten. Warmlaufen lassen. Nochmal Ölwechsel und Filterwechsel und gut ist´s.
Kupplung wenn fest, Handbremse anziehen, 4. Gang rein, Kupplung und Bremse treten und Starter ziehen. Mit einem Rums ist sie los. Sie kann dann noch OK sein (warscheinlich, es sei denn, sie war schon recht dünn) und ruppelt die ersten Kilometer etwas beim Anfahren.
Kardan usw. Das einzige was da passiert sein kann wärend einer langen Standzeit, dass die Hardy-Scheibe sich gesetzt hat vom Gewicht der Kardanwelle. Muss aber nicht. Selbst wenn, Neue einsetzen und gut ist.
Dann das Auto fahren und abwarten, was kaputt geht. Auf Vedacht ersetzen, das ist teuer.
Bei meinem Auto sind nach der langen Standzeit und anschliessenden 30.000 km lediglich die LiM-Kohlen kaputt gegangen (war sicher verschleiss) und ansonsten nichts.
Was soll denn das gute Stück kosten?

Geschrieben von dieseleddy am 01. Oktober 2005 14:13:40:
Als Antwort auf: Re: nun muss sie leider weg ... 5er Teil geschrieben von Maxe am 01. Oktober 2005 11:46:47:

Hallo Max!
Siehste! Genauso ging es mir auch! Deshalb in 5 Teilen!

Ich schicke Dir sehr gerne mal ein paar schimmelige Kunststoffgriffe rüber damit Du um eine Erfahrung reicher wirst!

Die Sitze bestehen übrigens nicht nur aus Kunststoff! Innendrin sind Kokosfasern die sehr gerne im feuchten Klima schimmeln!

Du scheinst im übrigen ja ein ganz saloppes Kerlchen zu sein wie Du so ein Auto wieder instand setzen würdest! Hut ab kann ich da nur sagen!

Wenn das man immer so einfach wäre wie Du das mal so eben alles wieder in einen guten Zustand versetzen würdest!

Ich habe hier nur meine umfangreichen Erfahrungen wiedergegeben! Es wurde ja auch danach gefragt!

Der Käufer kann dank meiner Hinweise die einzelnen Punkte überprüfen und dementieren! Wenn all diese Dinge in ordnung sind steigt natürlich der Preis!Er braucht doch nur alles nachsehen und kann er nochmals nach einer Preiseinschätzung fragen! Das dürfte für ihn doch kein Problem darstellen! Ich habe mir doch auch Mühe gegeben obwohl ich nichts davon habe! Oder Max? Ist doch eigentlich ganz logisch! Übrigens würde ich dem Max das Auto für wesentlich mehr anbieten da er die Flosse ja ganz schnell und mit geringen Aufwand Tüven kann! Ich würde diese Fähigkeit übrigens auch gerne haben!

Viele Grüße Dein Dieseleddy!!

Geschrieben von dieseleddy am 01. Oktober 2005 14:26:12:
Als Antwort auf: Re: nun muss sie leider weg ... 5er Teil geschrieben von Maxe am 01. Oktober 2005 12:47:24:

Hallo Maxe!

Hier noch was zur Klärung! Du unterstellst mir auf eine recht unverschämte,wenn auch echt coole, Art und Weise das ich behaupte Oldtimerfahrer wären Selbstmörder! Das habe ich sicher nicht so geschrieben! Ich denke da solltest du mal Dein Hirn richtig benutzen und Texte richtig lesen!

Was mich wundert ist das Du selber gar nicht auf die Frage vom Andreas eingehst obwohl Du ja echt Ahnung und Erfahrung zu haben scheinst! Nenn Du doch mal eine Zahl! Wenn Du es nicht kannst dann erklär mal warum!

Ansonsten wünsche ich Dir gute Besserung und hoffe das wir die anderen Forumsleser nicht über Gebühr nerven werden sondern etwas zur Erheiterung an diesem veregneten Wochenende beitragen. Weiterhin werde ich mir Mühe geben!

Grüßle Dieseleddy

Geschrieben von Dirk Busch am 01. Oktober 2005 17:40:51:
Als Antwort auf: Re: nun muss sie leider weg ... 5er Teil geschrieben von Maxe am 01. Oktober 2005 12:47:24:

Hallo Ihr beiden,
ohne in Euren Zwist eingreifen zu wollen, Kunststoff schimmelt auch.
Der Polo BJ 2000 mit 900 km Gesamtlaufleistung meiner Grosstante BJ 1922, der seit 2 Jahren nicht mehr bewegt wurde bildete Schimmel an Türverkleidung, Armaturenbrettoberseite, Gurte, Stoffsitze. Eben überall wo vorher mal Schweissfinger waren.
Ich habs kürzlich entdeckt und abgewischt. Nun wird er nochmal kpl. aufbereitet und dann ab in den Permabag, die Grosstante ist bettlägerig.
Nebenbei gesagt hat der die typische Rentnerausstattung. Automatik, kein Radio, sonst auch nix.
Gruss

Dirk

Geschrieben von Hanu 200 D am 01. Oktober 2005 19:00:18:
Als Antwort auf: Re: Kunststoffschimmel geschrieben von Dirk Busch am 01. Oktober 2005 17:40:51:

...da ist nix zu machen. Da packste sogar einen Polo ein, wenn dich das erwischt hat. )))
Gruß, Hanu - warum hat sich die Tante den nicht einen Roadster gekauft, verdammt!
PS: war nett am Samstag, habe auch Reinhard getroffen mit seiner Pagode und mich davon überzeugt, daß er auch Ölwechsel mit Fluid Film macht.