THEMA:

Geschrieben von himelighter am 26. November 2002 19:17:58:

den ponton 5.0 will ich , sofern er irgendwann mal fertig ist, nur auf beschleunigungsrennen einsetzen.

es gibt im dragster-sport eine sogenannte publicrace-klasse, da kann man mit solchen eigenbauten teilnehmen, nach technischer abnahme und erstellung eines wagenpasses.

also keine angst um eure 07ner kennzeichen!!!

himelighter

Geschrieben von Rudolf KÖRPER am 29. November 2002 19:31:24:
Als Antwort auf: 07 geschrieben von himelighter am 26. November 2002 19:17:58:

Hallo himelighter,
und was willst du mit dem Ponton 5,0 gewinnen?. Ich bin auch schon das eine oder andere Beschleunigungsrennen mit einem org. 500 SLC und 6,9er gefahren und weiß daher, welche Leistung du wirklich brauchtst um nur annähernd gegen wirkliche Gegner gewinnen zu können. Ich denke da nur an die ganzen kleinen Porsche 911 und 914/6er mit richtig Dampf unter der Haube.
ich will dich nicht entmutigen, aber für so einen Umbau, sofern er eine Weile halten sollte, brauchst du neben techn. know how auch richtig Geld. Am letzteren scheint es ja etwas zu fehlen. Es gibt nicht Wenige, die relativ viel Geld in div. V8-Umbauten gesteckt haben und dann ohne Kohle und einem halbfertigen Projekt dastehen.
Kleines Beispiel gefällig. V8 im Ponton mit 240 PS und über 410NM Drehmoment. Ohne Bremsnickabstützung und Anfahrt-Drehmomentausgleich wirst du deinen Spass im negativen Sinne haben. Es reicht also nicht, nur da mal ´ne Achse vom 116er oder 107er zu nehmen. Die Bremsanlage sollte schon aus Scheibenbremsen bestehen, 4 Trommeln werden dir ein echtes Problem bereiten und deinen Adrenalinspiegel permanent auf der Höhe halten.
Bei echten Beschleunigungsrennen wird übrigens die Bremsleistung und-weg mit in die Wertung genommen. Das bedeutet das die Bremsen der Motorleistung in jedem Falle angepaßt sein sollte.
Beim letzten Rennen drehte sich übrigens ein Alfa und `ne Flosse ins Nirvana, da die Abstimmung misrabel war und die Bremsnickabstützung fehlte. Die Eingelenkpendelachse hat da so eine gewisse Eigendynamik ab einem bestimmten Anstellwinkel.
In diesem Sinne viel Spaß mit deinem Projekt, las dich nicht entmutigen und mach es dann aber richtig.
Grüße

Rudolf

(mit div. MB, Porsche u.a.)

Geschrieben von himelighter am 30. November 2002 13:17:08:
Als Antwort auf: Re: 07+Beschleunigungsrennen... geschrieben von Rudolf KÖRPER am 29. November 2002 19:31:24:

hallo!

hab keine ambitionen was zu gewinnen, geht eigentlich nur um die schrauberei!

klar, der ponton 5.0 wird keinen blumentopf gewinnen, dafür ist die konkurrenz mittlerweile zu professionell!

hauptsache der spass ist da!

dieses jahr in hockenheim war ein ford granada mit v8 und doppelturbo, mehrere käfer mit ordentlich schub, die üblichen amis und jede menge anderer unsinn,

leider nicht ein einziger mercedes, das muss sich ändern!!!

im dragster-racing wird mittlerweile nach fahrzeug-index gefahren, nach erfolgter klasseneinteilung darf man dann bestimmte zeiten nicht unterfahren!

klar, mit 4 trommelbremsen wird das nichts, war aber auch nie so geplant.

ich wollte zuerst einen chevy big block inclusive getriebe und hinterachse verwenden, das wäre technisch am einfachsten zu realisieren gewesen.

aber warum, wenn es im mercedes baukasten so schöne teile gibt!!!

500 slc hört sich gut an, den 6.9er fand ich spektakulär!

hat auch die eine oder andere achse zerrissen, oder?

gibt es bilder der fahrzeuge im renntrimm?

himelighter