Geschrieben von Stefan M. am 06. September 2006 07:13:49:
Als Antwort auf: Re: Revier makieren geschrieben von BB am 05. September 2006 23:59:13:
Moin David,
ich bin kein Motorenfachmann, aber kenne das Symptom eben von meinem Benziner. Wenn es die Ringe sind, wirst Du um eine Motorrevision nicht herumkommen. Vielleicht befragst Du mal einen, der sich wirklich damit auskennt. Im Raum Frankfurt/M. - Wiesbaden kann ich Dir jemanden empfehlen, der hat auch bei Thorstens W110 sehr gute Arbeit geleistet.
Kolbenringe tauschen, naja, ist schon aufwendig. Wenn das ganze Gemumsel mal auseinander ist, tauschst Du ja nicht nur die Ringe, sondern schaust, was noch gemacht werden muss. Je nachdem, wie kaputt die Ringe sind, kommst Du mit Honen der Zylinderlaufbahnen nicht mehr hin - also nächstes Übermaß inkl. neuer Kolben. Die Lager und die ZyKoDi machst Du natürlich auch neu. Und wenn das alles schonmal raus ist, schaut man sich auch sehr genau die Kupplung an - schneller wird ein Tausch nimmer gehen.
Alles Dinge, die Dein freundlicher Daimlerchryslermann um die Ecke gerne für ich erledigen wird - zum ungefähren Gegenwert Deiner Flosse, versteht sich... Aber zum Glück gibts es auch Leute, die machen das wesentlich besser für weniger Geld. Den konkreten Aufwand abzuschätzen, ist schwierig, aber Du wirst schon mit mind. ca. 4 TEU rechnen müssen.
Eine weitere Geschichte, die mein Motor auch hatte: Durch einen falschen Ölmessstab hatte ich immer etwas zuviel Öl drin, was auch dazu führte, dass er das Zeug durch den Messstabkanal gedrückt hat. Nachdem mein Schrauber eine neue Max.-Markierung angebracht hat, wurde der Verbrauch geringer - war aber durchaus noch vorhanden.
Viele, derzeit flossenlose Grüße,
Stefan
