THEMA:

Geschrieben von RaiOrz am 20. Januar 2007 10:13:52:
Als Antwort auf: Re: geht also doch geschrieben von NoRbErT am 19. Januar 2007 21:21:50:

>>Falls ein DKW BW Kübel dabei ist...
Nein ist kein DKW Kübel. Ist ein 55er Wartburg Coupe mit Zweitakt-Motor. Da dessen Fahrgestell und Fahrwerk aber nahezu unverändert der Weiterbau eines Vorkriegsmodells mit ursprünglich 6Zylinder Viertakter ist, bietet sich hier auf jedenfall der Umbau auf einen Viertakter an. Der Opel Kadett-Motore wäre tatsächlich eine Alternative. Nur da komme ich mit der Feinstaubproblematik nicht weiter
>>Vielleicht lohnt ja auch ein Blick über den großen Teich: da hat sich doch technikmäßig seit den 50´ern nicht mehr viel getan, oder?
Für die Flossen denkbar. (Hatte ja selber gute erfahrung mit Chevy V8). Die Amerikaner (speziell Kalifornien) haben doch die strängsten Abgasvorschriften der Welt und ein kommpletter neuer V8 Motor kostet viel weniger als die Erstazteile zum Aufarbeiten einen 220er Flossen Motors.
Gruß Rainer

Geschrieben von Maxe am 13. Februar 2007 12:56:39:
Als Antwort auf: RaiOrzOldtimer ohne H, oder was wäre wenn... geschrieben von Maxe am 18. Januar 2007 08:49:47:


gugg mal hier:

hier gehts zu HP des Bildes

Geschrieben von RaiOrz am 14. Februar 2007 09:14:32:
Als Antwort auf: Re: RaiOrzOldtimer ohne H, oder was wäre wenn... geschrieben von Maxe am 13. Februar 2007 12:56:39:

>gugg mal hier:
Geht also doch. Aber... Ehrlich gesagt, toll finde ich es nicht. Erinnert irgendwie an neue Handys: Neuer Wagen, nur mit "ausgewechseltem" Gehäuse.

Unter dem Blech steckt mir entschieden zu viel neuer Technik. Außerdem der Preis...
Gruß Rainer