THEMA:

Geschrieben von Holger Brüning am 18. August 2004 17:10:01:

Hallo Leute. ich grüße alle ...
Ich habe vor kurzem einen W110 /230 Heckflosse Bj 66 erworben ..ist natürlich noch viel dran zumachen . . nach 20 Jahren in der Garage..aber es springt ab und an der 4. Gang raus.. wenn ich mit 2 Fingern leicht den Schalthebel halte passiert es nicht mehr.... muß da was eingestellt werden ???
Viele Grüße aus dem Norden / Lüneburg

Holger

Geschrieben von NoRbErT 190 Dc am 19. August 2004 09:04:18:
Als Antwort auf: Bei meinem W110er / 230 springt ab un an der 4.Gang raus geschrieben von Holger Brüning am 18. August 2004 17:10:01:

>Hallo Leute. ich grüße alle ...

>Ich habe vor kurzem einen W110 /230 Heckflosse Bj 66 erworben ..ist natürlich noch viel dran zumachen . . nach 20 Jahren in der Garage..aber es springt ab und an der 4. Gang raus.. wenn ich mit 2 Fingern leicht den Schalthebel halte passiert es nicht mehr.... muß da was eingestellt werden ???

>Viele Grüße aus dem Norden / Lüneburg

>Holger
Ja,

und zwar das Schaltgestänge!

Am besten zu zweit: legt den 4. Gang ein, der andere schaut sich das Schaltgestänge an, dann "mit 2 Fingern leicht den Schalthebel halten" und man sieht welche Stange kürzer oder länger eingestellt werden muß...
Kein großes Problem...

NoRbErT 190 Dc

Geschrieben von Holger Brüning am 19. August 2004 12:37:03:
Als Antwort auf: Re: Bei meinem W110er / 230 springt ab un an der 4.Gang raus geschrieben von NoRbErT 190 Dc am 19. August 2004 09:04:18:

Vielen Dank für den Tipp...
Nun lässt sich der 1. und 2. Gang...sowie der Rückwärtsgang nicht mehr einlegen . nur noch der Dritte und Vierte .. der , wie schon gesagt immer mal raus springt.. kann das die Gummimanschette sein ???..
So´n Mist...ich dachte mal die Flosse nach 20 Jahren wieder zureaktivieren und nun das ...
Vile Grüße Holger

Geschrieben von Hanu 200 D am 19. August 2004 13:36:33:
Als Antwort auf: Re: Bei meinem W110er / 230 springt ab un an der 4.Gang raus geschrieben von Holger Brüning am 19. August 2004 12:37:03:

...ein ganzer Haufen Plastikteile in den Gelenken vom Gestänge. Das lohnt sich diese (Gelenke) alle auszutauschen. Nach 40 Jahren löst sich das Plastik einfach in seine Bestandteile auf. Hab ich bei mir auch gemacht, seitdem hat das Fahren viel mehr Freude bereitet. Beim 230er stelle ich mir den Effekt noch beeindruckender vor....

Meines Wissens sind die Teile nicht extrem teuer, der Einbau ist aber bestimmt nicht unkompliziert. Ich habs (faulerweise) bei G. Lehmann machen lassen. Der versteht richtig was davon.
Gruß, Hanu

Geschrieben von Thomas am 19. August 2004 17:06:12:
Als Antwort auf: Bei meinem W110er / 230 springt ab un an der 4.Gang raus geschrieben von Holger Brüning am 18. August 2004 17:10:01:

Hallo Holger,
Zahnradverschleiß im Getriebe oder (bzw. durch) Nutmutter (sitzt beim Flansch zur Kardanwelle) locker. Springt der Tacho hin und her, ist es die Nutmutter.
Gruß

Thomas