Moin Moin !

Heißt das ich kann das Teil auch im Fahrzeug einfach ausbauen, ohne daß sich was verstellt, etc. -- neue Dichtung drauf und wieder einstecken, Schraube wieder fest und gut??

Genau !

MfG Volker

hi Florian,
drehe mal die Hohlschraube SW 22 raus. Darunter ist ein O-Ring eingelassen. Den O-Ring erneuern und trotzdem dein wenig Dichtmittel auf die Aluscheibe. Dann wieder zusammebauen und gut.
Hoffentlich drückts nur dort raus und nicht noch an der KW.

Gruß

Volker
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Hallo Volker,
vielen Dank für die Hilfe.
Der Motor ist bei mir ja in betriebsbereitem Zustand im Fahrzeug. Heißt das ich kann das Teil auch im Fahrzeug einfach ausbauen, ohne daß sich was verstellt, etc. -- neue Dichtung drauf und wieder einstecken, Schraube wieder fest und gut??

Moin Moin !

Ich habe auch gesehen, das seitlich noch eine kleine Schraube anliegt,
welche wohl irgendeine Funktion mit der großen Schraube haben könnte.

Das siehst du richtig ! Die kleine Schraube blockiert die grosse "Schraube" , diese ist aber keine Schraube , sondern nur eingesteckt und lagert den Ölpumpenantrieb ,beim Benziner wird hier der Verteiler angetrieben.
Kann man nach Entfernen der kleinen Schraube einfach rausziehen.

MfG Volker

Hallo Heckflossenfreunde,
ich bin neu hier und habe mir vor zwei Wochen eine Heckflosse gekauft.
Der Motor weist einen kleine Ölleckage auf.
Die Stelle liegt auf auf der Ebene zwischen Motorblock und Zylinderkopf. Dort ist in der Ecke zum Steuerkettengehäuse/Einspritzpumpe eine größere Schraube in den Motorblock eingedreht. Dort drückt es das Öl raus.
Kann mir jemand sagen, was es mit dieser Schraube auf sich hat. Kann ich die einfach rausdrehen und neu abdichten.
Ich habe auch gesehen, das seitlich noch eine kleine Schraube anliegt, welche wohl irgendeine Funktion mit der großen Schraube haben könnte.
Wäre schön, wenn mir einer helfen könnte.
Ich habe auch aus dem Internet noch ein Bild angefügt, bei der man die Schraube sehen kann.