Hallo,



hatte mit dieser Art Zündanlage ebenfalls große Probleme. Da der Wagen seinerzeit auch mit LPG lief, hatte ich ständig Fehlzündungen.



Nach langem suchen endlich die Ursache gefunden: Die Anlage zündete nicht nur wenn sie sollte sondern auch noch zwischendurch. Dies kann die Erklärung für Deinen verkleinerten Schließwindel sein. Schließe mal einen elektr. Drehzahlmesser an. Wenn dieser zu hohe Werte anzeigt(es werden ja nur die Zündimpulse gemessen)hast du die Bestätigung.



Gruß



Reiner

Si, die erste Antowrt hab ich schon: man kann wohl den Schließwinkel nicht mehr messen, d.h. man kann schon, jedoch ergibt der angezeigte Wert keinen Sinn mehr....

Hallo liebe Gemeinde...



habe heute in den Verteiler meines 220Sb eine kontaktose Zündung eingebaut. Ich hab dann eigentlich nur der vollständigkeithalber mal den Schließwinkel gemessen, der war zu meiner Überraschung bei 30° ( soll: 38° ).

Nun bin ich einigermaßen ratlos, weil ich eigentlich den richtigen Satz bestellt und auch bekommen habe.

Kann ich mit einem "herkömmliche" Schließwnkeltester ein "Ignitor-Schließwinkel" noch richtig messen, oder klappt das nicht mehr?

Das Auto läuft schlechter als vorher, zumindest nicht besser. Problem waren ruckelige Gasannahme im Teillastbereich: man tritt aufs Gas ( z.b. im leerlauf ) und es hört sich an als würde man zweilmal kurz hintereiander aufs Gas gehen.

Achja: die undichte UNterdruckdose am Verteiler ist auch neu, ZZP ist auf richtig eingestellt....



Danke für nen Tipp...



Amin