..heißen eigentlich Zylinderrollenlager. Es gibt aber auch Pendelrollenlager, die können bedingt die Kräft aufnehmen.

Prüfer hat es toleriert.

Jörg

Moin Moin !



Das ist völlig normal und liegt am Schiebegelenk ,welches im rechten Achsrohr für den aufgrund des tiefergelegtem Drehpunktes der Pendelachse für den dadurch nötigen Längenausgleich der Antriebswelle sorgt.Solange hier keine Geräusche auftreten, kein Ölaustritt erfolgt und das Rad leicht läuft ,besteht kein Handlungsbedarf.



Radlager sind übrigens immer Rillenkugellager ,Tonnenlager sind wegen der praktisch nicht vorhandenen Axialkraftaufnahme ungeeignet und lebensgefährlich !



MfG Volker

Hallo Dirk,

ja, das ist möglich. Axialspiel ist natürlich gegeben, aber ich kann sogar die Trommel , festgemacht mit Schrauben, "Kippeln" ca 1mm. also oben nach innen, unten nach aussen und umgekehrt. Keine Geräusche beim Fahren.

Es fühlt sich an, als sei die Radnabe nur 20cm lang und aufgesteckt auf die (Pendel)Achse, sodass sie keinen direkten Verbund wie eine Durchgehende zur Mitte hat. Merkwürdig.



Gibt es ein Schnittbild??



Auto noch auf der Hebebühne, Nachtschicht!

warte, danke, Jörg

Hi Jörg,



ist das nicht normal hinten rechts, wegen dem Tonnenlager der Pendelachse?



www.mbklassik.de/foren/read.php?ID=121240



Die Suche hier im Forum gibt noch mehr her zum Thema Tonnelager.



Gruss

Dirk

Hallo, mit meiner Flosse war ich gestern beim TÜV. Negativ. Hinten rechts lässt sich das Rad ca 2-3mm kippeln.

Schitte, wie komme ich an das Radlager bzw. kann ich das Spiel einstellen?

LG Jörg