THEMA:

Hey Oli,

ich habe bei meiner 220er Flosse über ein Jahr nach dem Dröhnen in der Hinterachse gesucht. Alles mögliche getauscht und ersetzt - bis ich herausgefunden habe, dass es die vorderen Radlager waren. Sind die Radlager bei Deiner Flosse schon gewechselt? Auch das hinten rechts? (hinten links geht fast nie kaputt...) Die Radlager sind die Hauptverdächtigen, wenn die Flosse längere Zeit stand.

Vielleicht hilft es Dir weiter - Gruss, Dan.

das könnte ich mir gut vorstellen...jo hat 5 jahre gestanden ...diese varianten bin ich noch bereit zu gehen....6 lager sollen´s sein 110 euro...ist ok...

Hej Oli,

ja, das solltest Du unbedingt noch versuchen! Lass doch bitte hier hören, ob es das gewesen ist. Es würde mich freuen, wenn Du die Flosse "entdröhnt" behalten kannst. Radlager rulez!

Grüsse - Dan.

hi, natürlich will ich den minister nicht verkaufen,,, aber ich bin voll frustriert...bin ja für jeden tip dankbar, der sofort umgesetzt wird!

heute kommen die vorderen radlager,...die hinteren soll man wohl nicht selber

wechseln können...

ich berichte weiter...der urlaub mit wohnwagen( ahk ist in 2 std montiert)..kommt näher...

Hej Oli,

ja, die hinteren Radlager sind ein bisschen schwieriger, weil man einen speziellen Abzieher / ein spezielles Werkzeug braucht, um sie aus dem Achsrohr zu bekommen. Eine Werkstatt, die sich mit alten Sternen auskennt, sollte das aber schaffen. Tip am Rande: Wenn du das hintere Radlager zwecks Tausch kaufst, dann nimm das Radlager für die 112er Limo. Das passt genauso in Deine 111er Hinterachse, ist aber für die Ewigkeit gebaut und geht nie mehr kaputt. Ist nicht so viel teurer - aber die Vorstellung, das eventuell nochmal machen zu müssen, rechtfertigt den Preisunterschied [img]./zwinkern.gif[/img]

Ich wünsche dir gutes Gelingen und eine leise gleitende Flosse! Dan.