Ich habe soeben die entsprechenden Glühkerzen von FEBI bestellt.Inkl Versand 35 euro für 4 Stück.



hier mal für alle eine schöne Anleitung.



www.dieselcoupe.de/workshops/schnellstartgluehanlage.PDF

Genauso so,

die schnellen Glühkerzen sind bei mir zueinander jetzt parallel geschaltet mit dem Salzstreuer in Reihe. Der Vorwiderstand im Motorraum entfällt dabei.

Die schnellen Kerzen hab' ich beim Boschdienst gekauft. Die drücken dir dann auf jeden Fall die richtigen in die Hand.

Gruß

Der Frank

..also habt ihr auch nur die Wendelglühkerzen durch Schellstartstabglühkerzen und die Verbindungsleitungen zwischen den Kerzen ersetzt und den Vorwiderstand im Motorraum lahm gelegt?



Das schwebt mir als Kompromiß zwischen Originalität und technischer Optimierung auch vor.

Hallo Uli,



ich habe letztes Jahr auf Schnellglühkerzen gewechselt. Auslöser war eine "durchgebrannte" Glühkerze und die anderen drei waren wahrscheinlich auch noch Erstausrüsterteile.

Der Salzstreuer (Glühüberwacher) funktioniert wie zuvor. Obwohl ich ja eher auf Originalausstattung stehe, finde ich die viel kürzere Vorglühzeit als sehr angenehm. Den Vorwiderstand im Motorraum habe ich als Erinnerung drin gelassen.

Gruß

Der Frank

Hi,

ist schon lange her (um '95), da hab ich von Standard auf Beru-Schnell-GK'S umgerüstet (damals ca. 100,- DM neu, bei Stahlgruber mit etwas %ten). Dadurch, dass die Dinger halt neu waren, sprang er schon deutlich besser an, und zeitlich war's halt auch "schneller". Der Glühüberwacher leuchtet ja immer noch, nur etwas schwächer aus der Erinnerung(zumindest bei mir). Die Dinger haben 4 Jahre (80.000km) super funktioniert, dann Wagen verkauft.

Grüße

Alex

und wenn ihr "schnellglüht":



Habt ihr einen Nachrüstsatz verbaut-



BERU oder BOSCH ?