THEMA:

Hi Erich,



das mit dem 'Traum' und einen Mercedes-Oldtimer zu fahren ist für mich und viele hier voll nachvollziehbar...aber paß' auf, das Virus ist ansteckend und läßt sich nur schwer heilen!

Wenn der Befund hinsichtlich Rost und Zustand der Technik belastbar ist - wovon ich mal ausgehe (auch wenn es sicher immer noch was zu finden gibt, kommt drauf an wer wie hinschaut...kannst ja mal zu G. Lehmann gehen, der findet sicher noch viel [img]./laecheln.gif[/img] - dann ist das sicher einer der besseren Wagen im oberen Segment. Und wie Dan. schon geschrieben hat, der bessere und damit idR teurere Wagen ist auch der bessere Kauf. Ich persönlich finde ihn jetzt immer noch etwas teuer...für einen Wagen in einem guten Zustand (wird wohl eine 2 sein), aber ohne belegte Historie mit abgelesenen Kilometern (122k ohne Beleg ist nichts wert). Liegt an Dir...so viele 200er Benziner W110 gab es auch wieder nicht und wenn dieser Typ genau Deine Sinne trifft und auch diese Kombination aus weiß aussen und dunkelblau innen (was sicher ganz ansehnlich bzw. 'klassisch' ist) Dich anspricht, dann verhandele den Wagen noch ein bißchen nach unten und dann heißt es Flosse fahren und nicht mehr anschauen! Ich glaube nicht, daß der für 15k 'morgen weg geht' (aber kann natürlich immer so oder so laufen...)...Und wie gesagt, schau' Dir vielleicht noch mal eine große Flosse W111 an (gibt es auch für 15k), die ist noch ein bißchen 'schnörkeliger', noch mehr ein Kind der (späten) 50/ (frühen)60er und damit noch einen Tick anders im Zeitgeist. Und wie gesagt, der 6-Zylinder ist nochmal was anderes...so ein Motor ist ja auch ein wichtiger Teil des Charakters eines Wagens. Aber hier gibt es kein richtig und falsch, es kommt drauf an wie es für Dich das Beste ist...



Gruß



Robert

Wenn Du aus Oberösterreich bist, kannst Du Dir auch mal meinen anschauen. Standort Bad-Ischl. Habe auch ne 67er 200er Benziner-Flosse 050 weiß, innen Leder Cognac in sehr gutem Zustand, die vor zwei Jahren restauriert worden ist. (bei meinem sind die richtigen Kappen drauf und die richtigen Spiegel vom letzten Modelljahr dran). Habe das Auto jetzt 8 Jahre und träume von von einem Coupé. Bei Interesse PN an geronies@aon.at

Grüß Euch!



@Neueinsteiger:

Auto sieht gut aus, aber bei 15.000.- Euro ist absolute Mängelfreiheit gefragt. Das mit dem Rostbläschen an der Tür und dem Schaden am Boden verträgt sich nicht ganz mit dem Preis. Interessant wäre, ob dieses Fahrzeug original so gut ist (unwahrscheinlich), oder geschweißt wurde. Dann muß man sehr genau schauen. Von welchem Eck aus OÖ bist Du? Ich bin 20 Km hinter der OÖ-Grenze im Waldviertel zuhause.



@kledirob und Gustav Benzin: Bitte klärt mich auf, was ist an den Radkappen falsch, außer dass die darunterliegenden Felgen nicht in Wagenfarbe lackiert sind?

Ich sehe weder die flachen Kappen des Strich-Achters, noch falsche Zierringe des 108ers.



Und noch was: der 200 ist ein echt agiles Fahrzeug mit einer Laufruhe wie ein Sechszylinder, der Verbrauch ist aber mindestens ebenso. Wenn Du diesen 200 liebst, dann ist es aber völlig wurscht!



Liebe Grüße aus Zwettl!



Martin 200D, vor 20 Jahren auch schon 200 gefahren (ich mein den Typ)!

Hallo Martin,

auch für mich sind das die richtigen Kappen. Getrennte, kleine Radkappen und Zierrige auf 13" Felgen. Um absolut original zu sein, bräuchte es dann noch die passenden Diagonalreifen - denn nur bei denen stimmt in 13" der Umfang....

Gruss, Dan.

Hí liebe Flossen-Kollegen,



wenn Ihr sagt es sind die richtigen, dann wird das schon so passen...Ich hatte ja geschrieben ich bin mir als W111-Fahrer nicht sicher beim 110er und war nur eine Vermutung. Ich dachte der W110 hatte gar keine Zierringe um die Zeit rum...aber wie gesagt, ich habe mich da wohl getäuscht...ist ja auch nicht weiter wichtig...schauen auf alle Fälle gut aus!



Flossige Grüße



Robert