THEMA:

Hallo,



in den USA ist man da viel entspannter, als bei uns.



Auf der einen Seite hat Ralph recht. Gänzlich ausschliessen kann man einen Missbrauch nicht. Andererseits kann die FIN-Kunde helfen Missbrauch aufzudecken.



Ich habe zwischenzeitlich ein W112 Register online gestellt, wobei ich auf Besitzerhinweise bewusst verzichtet habe:



www.rennflosse.de/W112_-_Register.html



Aufgrund der Nummernsammlung konnte ich eine Fälschung in Amerika identifizieren. Das Original lief in Venezuela, kam zurück nach Deutschland. Die verbliebenen Papiere wurden genutzt um einen W111 umzustricken.



Bei meinem aktuellen Restaurationsobjekt (ein 300er, klar!) schlage ich die letzten vier Ziffern der Fahrgestellnummer in alles ein, was weich genug ist. Bei der Gelegenheit: Es gab mal Zeiten, in denen man Nummern in die Scheiben strahlen liess. Ist das eigentlich noch aktuell?



Viele Grüsse



Jörg

also falls es nur um den Diebstahl, geht da brauch ich keine Datenkarte und Schlüssel für solche Fahrzeuge.



mfG

Verstehe ich auch nicht. Ich habe mal meinen Schlüssel im Zündschloss stecken lassen und die Flosse mit einem Drahtkleiderbügel aufgemacht - und ich bin nun wirklich nicht der Schrauber vor dem Herrn. Hat keine 10 Minuten gedauert...aber gut. Ferner verstehe ich auch nicht, daß die Leute in Verkaufsanzeigen immer ihre Nummernschilder verhängen. Sie fahren doch auch mit den Schildern durch die Gegend - oder ???

Hallo leute,

vielen Dank erstmal für die Antworten, werde mich mal um eine Datenkarte bemühen.

Noch schöne Woche und guten Rutsch wünscht der Stefan