Servus coolx,



manchmal ist es schon komisch. Ich habe seit 7 Jahren eine Benziner-Flosse mit der "sportlichen" Mittelschaltung. Vor ein paar Jahren wollte ich ihn mal zugunsten eines 108ers verkaufen, aber alle Interessenten sind wegen der Mittelschaltung abgesprungen. Sie wollten die Flosse nur mit der Lenkradschaltung, weswegen ich meine Verkaufsabsichten dann entnervt wieder einstellte.

... ich habe in dem nächsten Webseitenupdate zu dem Thema einiges mehr. Auch zum ZF am M189. Im Moment habe ich aber keine Zeit mit um Flosse oder Internet zu kümmern...

...wenn man die Teile hat!



Tach auch,



ich habe meine Flosse umgebaut (nur fahren tut sie noch nicht). Am besten Du besorgst Dir die Umbauanleitung über die MBIG.



Du brauchst im wesentlichen einen anderen Getriebedeckel (mindestens 2 Mittelschaltungsvarianten) Schalthebel und Gestänge (mindestens 2 Hebel- und 3 Gestängevarianten) und die Abdeckung für den Kardantunnel. Was Du mit Deiner Lenksäule machst, ist dann unerheblich.



Sieht dann ungefähr so aus:



www.rennflosse.de/Gruppe%2026.htm



Viele Grüsse



Jörg

Hallo, mein Fragen an alle Flossenschrauber:

Was muß alles getan werden um einen W110 200D von Lenkradschaltung auf Mittelschaltung umzurüsten? Muß in jedem Fall ein anderes Getriebe und eine andere Lenksäule her? Wer hat da Erfahrung?