Hallo und herzlichen Glückwunsch!



Dein Wagen sieht toll aus! 6 Jahre hört sich gut an, ich bin an meiner Flosse jetzt im 5. Jahr dran und rechne mir gute Chancen aus im kommenden Jahr fertig zu werden.



Schön, dass ein Kombi überlebt hat.



Viele Grüsse



Jörg

Hallo Heinrich,



ja, die Kurze Lenksäule liegt schon neu lackiert parat. Gibt es am Fuß der Lenksäule einen besonderen "Deckel"? Wird die Lenksäule nicht einfach im Fußraum verschraubt?



Ansonsten habe ich Getriebe, Pumpe mit Halter und die Riemenscheibe aus einem 66er Benziner. Das dürfte bei mir passen.



Melde mich sowieso noch mal zum Thema Heizung 111er Cb. bei Dir. Dann können wir noch mal über die Lenkung sprechen.



Grüße,

Thorsten

Hallo Thorsten,

ein sehr seltenes schönes Auto. Super, dass Du diesen Kombiumbau restauriert hast und er so als Unikat erhalten bleibt.

Zu der Nachrüstung auf Servo: Hast Du schon die inzwischen selten gewordene spezielle kürzere Lenksäule für die W110 für das Servogetriebe mit dem besonderen "Deckel" für den Anschluss in der Spritzwand? Servogetriebe und Pumpe mit Halter und zusätzliche Riemenscheibe? sind sicher einfacher zu beschaffen. Z. B. bei Bruno Wenner. Unser vdh Stammtischleiter von OS hat seinen W110 Benziner auch auf Servolenkung umgerüstet. Da muss der linke Längsträger im Bereich des Sevogetriebes (da wo die drei langen Schrauben sind) mit dem Hammer nach gearbeitet werden.

Ich glaube dass es für die Umrüstung von Mercedes eine Beschreibung mit Bildern gibt.



Du kannst Dich gerne bei mir melden. Meine E-Mailadresse hast Du ja.



Mit flossigen Grüßen

heinrichB

Hallo Kalle,



genau, ich war damit auf dem Oldie-Parkplatz.



Gruß,

Thorsten

Hallo Thorsten,



der ist echt spitze. Danke für die Fotos. Ein ganz tolles, seltenes, gelungenes Auto. Glückwunsch und allzeit gute Fahrt !

Hallo Thorsten,



der ist echt spitze. Danke für die Fotos. Ein ganz tolles, seltenes, gelungenes Auto. Glückwunsch und allzeit gute Fahrt !