Danke.



In München, allerdings ist der Wagen nur noch bis Dienstag Abend da, dann muss ich es wieder nach Sachsen bringen.



XXX meinte dass als nächstes ein Fliehkraftregler die Ursache sein könnte der geschwindigkeitsabhängig schaltet. ???



VG MM

Das die Mercedes Automatik auch " Ruck o matik " genannt wurde hat sicher seinen Grund - aber eine Ferndiagnose ist unmöglich !



Vielleicht können wir Dir weiterhelfen, wenn Du uns sagst, wo Du wohnst ?



Was hat XXX denn zu Deinen Bremsbändern gesagt ? Ist alles dicht oder kommt Öl heraus ?



Grüße,

Fo

Hallo Heckflossenfreunde,



mein Automatikgetriebe (W110 200D) schaltet im warmen Zustand von 2 auf 3 sehr schlecht, es schlägt dann den Gang extrem rein.



Ich war bereits bei XXX in Gauting und habe den Modulierdruck (hat dieser - Bj 66 überhaupt einen Modulierdruckschalter) und Gestänge mit Lehre einstellen lassen, ohne Erfolg (hat mich nur 250€ gekostet)...

Wenn das Getrieb/Motor kalt ist schaltet es akzeptabler, aber sobald es Betriebstemp. hat schaltet es schlechter, nach Autobahnfahrt noch schlimmer.



Fahrzustand ist bei 30km/h wenn man das Gaspedal hält bzw. nur leicht drückt und das Getriebe von 2 auf 3 (3 auf 4 funktioniert immer einwandfrei) ... wenn man interm beschleunigen ist schaltet es besser (kann man zwar dazu nichtsagen aber besser als wenn das HAG knallt).



hätte von euch jemand eine Idee? Ich bin mit meinem Latein am Ende [img]./traurig.gif[/img]



Danke & Viele Grüsse