Moins,



da hast Du meiner Meinung nach, keinen Massedurchgang. Überprüfe bitte das Massekabel von der Batterie zum Rahmen und das Massekabel am Getriebe zum Rahmen auf Korrossion. Ich würde diese Testweise durch neuere ersetzen.



Keine weiteren Startversuche mit den alten Massekabel unternehmen.



Gruß

Jorge



Derzeit Stromlos

Hallo ZUsammen,

so, jetzt ist mal Kompetenz gefragt. Folgendes passiertemir gestern, beim Versuch meinen 220Sb zu starten. Akku voll, angeschlossen, Zündspule "abgeklemmt" und etwas georgelt, bis Öldruck da war. Soweit so gut. Nun die Zündspule angeschlossen und.....?? Anlasser dreht sich fast nicht, gaaaaanz müde so mit ca. 1 Umdrehung alle 2 Sekunden, als wenn er keinen Strom bekommt. Ich hab dann mal die Zündspule wieder "abgeklemmt": kein Anlasser. Akku getauscht: kein Anlasser. Aber: das Kabel von der Kühlwasseranzeige, das links seitlich aus dem Motoblock kommt wird beim betätigen des Anlassers (und nur dann ) heiss, qualmt und stinkt. So, als wenn der Strom, der für den Anlasser bestimmt ist, in diesem dünnen Drähtchen landet. Wenn ich nur den Schlüssel auf "Zündung" stehen lasse, wird das Kabel nicht warm. Ich habs 5-6 mal überprüft gestern, und wußte erstmal nicht weiter.

Also, Leute, hat einer ne Idee, was hier schiefläuft?? Laufen die Kabel vom Anlasser und Kühlwasseranzeiger irgendwo parallel, dass ne Isolierung durch ist oder was??



DAnke für nen Tipp wo ich suchen muss......





Flossigen Gruß,



AMIN