Nachdem ich den Text geschrieben habe hab ich auch die Kaufberatung gelesen!



War ja schon ernüchternd!

Gegen Restauration hätte ich garn nichts, im gegenteil.

Leider habe ich dazu keine Kontakte, bzw. Platz für die Arbeiten.

Bin vor einiger Zeit nach Frankfurt a.M., also falls jemand hier in der gegend ist und Lust hat einem Anfänger einen Einführungskurs zu geben fänd ich das natürlich prima!



Gruß

Tobi

hallo Tobi,



worum es Dir geht, Restauration ? Wenn Du eher Fahren möchtest, wohl eher der falsche Weg....



Wie Beule schon sagte, was Du als Laie mit bloßem Auge beschreibst, sieht dahinter noch viel schlimmer aus, mit Sicherheit !



Das Leder war mit Sicherheit keines, sondern MB-Tex, die Fäden, die Du beschreibst, sind warscheinlich die Stoffreste, mit denen die Dichtungen umsponnen sind. Gibt als Meterware, ist aber etwas fummelig und an diesem Wagen auch eher ein untergeordnetes Problem.....



Alles andere klingt schon mal nach Note 7.





Grüße,

Fokko

hometown.aol.de/heckflosse220sb/index.html

Moin, MOin



vieleicht mit nem kleinen Plus, wenn er fährt und verkehrstauglich ist.

So viele Stellen, wie Du elber schon gefunden hast, ist der VON UNTEN bestimmt auch nicht besser.



Also, auf jeden Fall nicht alleine Kaufen und VIEL ARBEIT erwarten.

Oder noch besser, schau Dich erstmal um.

Der läuft bestimmt nicht weg, schau Dir erstmal Flossen an.

Vieleicht zeigt Dir ja auch ein Forumsmittglied mal an seiner Flosse die Schwachstellen. Ich z.B. falls Du aus SH oder HH kommst.



Und so lange sei auf die Kaufberatung verwiesen:

www.heckflossenfreunde.de/kaufberatung/flosse/flosse.html



Nicht entmutigen lassen

Beule

selber mit "fünf sitzen geblieben"

Hallo zusammen,

ich würde gerne mal eure Einschätzung haben...



Bin ein absoluter Einsteiger in Sachen Oldtimer, aber auch genauso fasziniert von dem Thema.



Habe neulich auf einem Parkplatz eines Gebrauchtwagen Händlers einen 200D gesehen. Leider kann ich hier nur Angeaben machen die ich bei der äußeren Begutachtung (und ich hab wahrlich nicht besonders viel Ahnung) des Autos gemacht habe, da ich nach Feierabend da war.



Die Farbe ist "Eierschalen- Farben", und der Lack schon recht stumpf, an den verchromten Zierleisten fällt immer wieder Rost auf, die Größten stellen sind ca. Fingernagel groß. An den Kotflügeln und an den unteren Rändern der Türen fallen Roststellen auf, teilweise unter dem, teilweise schon aufgeplatzt.

Zwei der Felgen waren rundrum komplett verrostet.



Die Dichtungen der Fenster weisen keine Porösität auf, lediglich an den Scheiben der Hintertüren hingen Fäden aus der Dichtung, wobei ich nicht weiß ob dies einen Defekt darstellt, oder ob die Fäden einfach nur eingelemmkt sind.



Die hintere Stoßsteange war an einer Stelle (ca 7x5 cm) durchgerostet, so dass man die kannten des Loches mit einem Finger verbiegen konnte.



Bei einem Blick in das innere des Autos viel mir auf, dass das Lenkrad (in der mitte um den Stern) recht porös war. Das Leder der Sitze war eindeutig neu. Die Verarbeitung erschien mir auf den ersten Blick gut und in der Farbe passend zu dem Rest der Ausstattung, der im orginal Zustand zu seien scheint.



Mich würde interessieren welche Note Ihr dem Auto anhand dieser ersten Beurteilung geben würdet, als absoluter Leie würd ich evtl eine 3-4 vergeben.



Weiterhin hoffe ich dass Ihr mir tipps geben könnt, auf was ich bei einer wirklichen Besichtigung achten sollte.



Vielen Dank

Gruß Tobi