Hallo Thorsten,



wer wird denn so schnell aufgeben .... *lach*



Kannst evtl. auch bei Norbert anfragen ob er evtl. die passenenden Teile hat. Oder noch besser, fahre ihm, sofern er mal Zeit hat, dein Auto hin und lass seine Jungs das machen. Sie machen saubere Arbeit. Vor kurzem haben sie einem die Automatic-Lenksäule umgebaut auf Schaltgetriebe. Ist auch nicht allzuweit von dir entfernt.



Gruß aus dem frühlingshaften Freiamt



Maxe

... der gerade die Schaltgestägekugeldingsbums an seinem neuen 220SE gewechselt und eine Antenne angeschlossen hat.

Hallo Maxe,



danke für den Hinweis. Ich hänge das Projekt Servolenkung nach 3 Jahren Suche mit einigen Fehlschlägen jetzt an den Nagel. Das seitliche Einparken ist immerhin gut für dei Armmmuskulatur...



Gruß,

Thorsten

Ob es verschiedene Lenkgetriebe gab weiss ich nicht. Was ich aber mit Sicherheit weiss ist, das es zwei verschiedene Vorderachsen/Fahrschemel gab und das es zwei verschiedene Sorten Spurstangen gab. Die der ersten Serie kannte nicht mal ein Mitarbeiter von Niemöller und ein anderer Teilelieferant sagte zu mir, ja, kenne ich, hab ich aber keine Spurstangenköpfe für ...



Dann fällt mir noch dazu ein, das im 200er schon Teile des /8 verbaut wurden wie Lenkrad, ... in der Lenksäule integrierter Fernlichtschalter.



Gruß aus einer südlichen Metropole



Maxe

Hallo,



ich versuche momentan, in meinem 190 D Kombi Bj. 61 eine Servolenkung nachzurüsten. Ich habe eine komplette Lenkung aus einem 66er 200 D erstanden. Alle Teile passen, nur gibt es ein Problem mit dem Lenkgetriebe. Am Schaltbock (da Mittelschaltung) ist das Lenkgetriebe zu breit, obwohl es aus einem Spenderauto mit Lenkradschaltung stammt.



Das Lenkgetriebegehäuse trägt die Nr. 112 461 05 01



Diese Nr. konnte ich in meiner Literatur nicht finden.



Weiß jemand, ob es für die 110er Flosse (gerade für frühe Baujahre) verschiedene Lenkgetriebe gab und für welche Modelle das Getriebe mit der o.g. Nr. passt?



Gruß,

Thorsten