THEMA:

Hallo liebe Mercedes Freunde und Leidensgenossen. Habe folgendes Problem und bitte um Hilfe: Mercedes 280 SE Motor Bj. 68 nach anschleppen blockiert. Motor war kalt, Benzin ist aus dem Luftfilter ausgetreten. Ich stehe am Ende meiner Ideen und Kenntnissse. Wer kann mir helfen? Was kann die Ursache sein? Steuerkette sieht gut aus, Zündkerzen ausgeschraubt, Anlasser war auch schon weg. Vielen Dank für Eure Vorschläge, Gruss Raifi

Hi Ralf!



Da musst du schon eine nähere fehlerbeschreibung anbieten:



1. Warum hast du ihn angeschleppt?

2. Was heißt blockiert? Lässt er sich nicht mehr an der Riemenscheibe durchdrehen?

3. Sicher dass Benzin aus dem Luftfilter tritt? Wenn der Motor sich nicht dreht, dreht sich auch nicht die ESP, so dass kein Sprit eingespritzt wird.

4. Wie sieht das Öl aus?

5. Automatik-Wagen?

6. Funzt die Zündung oder warum hast du den Anlasser weggegeben?



Gruß Kai (gleicher Motor-gleiches BJ)

Hallo Kai

Danke für deine rasche Antwort.

1. Angeschleppt, da nicht mehr angesprungen, abgesoffen.

2. Motor dreht nicht mehr. Anlasser schnappt nur noch, dreht jedoch nicht. Auch im 2 Gang, wenn man hin und her schaukelt, keine Bewegung des Motors.

3. Habe den Wagen zurück in die Garage rangiert, mit dem Anlasser 1. u. Retourgang. Da trat Benzin aus dem Luftfilter, vermutlich Rückstau von Benzin.

4. ? riecht schon nach Benzin.

5. 4-Gang Schaltung

6. Anlasser einmal losgeschraubt, um kontrollieren, ob der Anlasser hängen geblieben ist. Ist nicht der Fall.



Danke für Eure wertvollen Tipps.

Viele Grüsse

Raifi

koentte sein, dass dein Kaltstartventil nicht mehr abschliesst. Daher ist eine See an Benzin im Ansaugkruemer gekommen ist und vermutlicht direct im Motor gelaufen. Das Benzin im Cylinder kann nicht komprimiert werden und deshalb kann der Motor nicht mehr (weiter) drehen. Wegen der aus dem Ansaugkruemmer laufenden Benzin ist dies der Haupverdaechtige ..........



Alle kerzen raus und Motor versuchen dann zu drehen. Kannst versuchen den Startmotor zu betaetigen aber ohne Kerzen im Kopf !!! Kann dann aber WEIT spritzen und mit Benzin ist das gefaerlich Koennte aber auch Kuehlwasser sein bei einem gerissenen ZKD. Also am besten mit Handkraft versuchen weiter zu drehen. Z.B. Schlussen auf die Mutter des Lichtmachines.

Kaltstartventil wenn leckt ersetzen. Wenn Wasser im Cilinder, dan ZKD ersetzen oder dann hasst du einen gerissenen Zilinderkopf.



Na dann fang mal an mit die Zuendkerzen ALLE raus zu drehen und berichte uns wieder deine Befund.

Wenn dass Kaltstartventil nicht schliesst kann dass auch an ein haengendes Relais sein; deshalb auch der Dauer des Stromzufuhres am Kalstartventil mal nachmessen. Soltte so weit ich weiss maximal ein halbe sekunnde oder so sein.



Also hasst ja jetzt einige Arbeit(en) zu machen ...... [img]./zwinkern.gif[/img]

A: Motor blockiert

B: Mit Anlasser , erstem und Rückwärtsgang rangiert???



Michael - schwer irritiert....