THEMA:

Geschrieben von Henry Kleta am 05. Juni 2003 20:12:13:

Moin,
ich hab da ein Problem... Am Samstag (ja, uebermorgen...) wird mit meiner Flosse geheiratet, und das Kupplungspedal kommt seit der Probefahrt vorhin nicht mehr ganz zurueck...

Wenn ich die Kupplung schwungvoller kommen lasse kein Thema, aber beim sanften Anfahren kuppelt die Kiste zwar sauber ein, das Pedal bleibt aber haengen...
Prima denk ich, erstmal gucken und siehe da: Geberzylinder versifft, und der Fluessigkeitsbehaelter (ist doch der Kleine neben dem Bremsfluessigkeitsbehaelter, oder?) ist trocken...
Hat jemand Erfahrung damit, ob es erstmal (zur Kirche und zurueck) reicht da die passende Fluessigkeit einzufuellen und das Teil zu entlueften?

Oder bleibt die Gurke beim naechsten Treten der Kupplung liegen?
Tipps alleine wegen des Termindrucks mehr als gerne gelesen.
Danke und Gruss,
Henry

Geschrieben von Werner 190c am 06. Juni 2003 03:13:21:
Als Antwort auf: Kupplungs-Frage (vermutlich dumm, aber es soll ja auch Anfaenger geben geschrieben von Henry Kleta am 05. Juni 2003 20:12:13:

Servus,

mir ist das gleiche mal in meiner Urlaubsfahrt passiert. Ich habe dann mit regelmäßig Nachfüllen noch an die 1000 km runtergerissen, bis ich es dann zuhause wieder repariert habe.

Viele Grüße

Werner


>Moin,

>ich hab da ein Problem... Am Samstag (ja, uebermorgen...) wird mit meiner Flosse geheiratet, und das Kupplungspedal kommt seit der Probefahrt vorhin nicht mehr ganz zurueck...

> Wenn ich die Kupplung schwungvoller kommen lasse kein Thema, aber beim sanften Anfahren kuppelt die Kiste zwar sauber ein, das Pedal bleibt aber haengen...

>Prima denk ich, erstmal gucken und siehe da: Geberzylinder versifft, und der Fluessigkeitsbehaelter (ist doch der Kleine neben dem Bremsfluessigkeitsbehaelter, oder?) ist trocken...

>Hat jemand Erfahrung damit, ob es erstmal (zur Kirche und zurueck) reicht da die passende Fluessigkeit einzufuellen und das Teil zu entlueften?

> Oder bleibt die Gurke beim naechsten Treten der Kupplung liegen?

>Tipps alleine wegen des Termindrucks mehr als gerne gelesen.

>Danke und Gruss,

>Henry

Geschrieben von Henry am 06. Juni 2003 08:50:58:
Als Antwort auf: Re: Kupplungs-Frage (vermutlich dumm, aber es soll ja auch Anfaenger geben geschrieben von Werner 190c am 06. Juni 2003 03:13:21:

Moin,
> mir ist das gleiche mal in meiner Urlaubsfahrt passiert. Ich habe dann mit regelmäßig Nachfüllen noch an

> die 1000 km runtergerissen, bis ich es dann zuhause wieder repariert habe.
Na das klingt doch vielversprechend...
Waere naemlich schwer Frauchen beizupulen, dass wir doch mit dem Golf fahren muessen :-/
Dann geh ich mal in die Garage und fuelle nach (mit der Fluessigkeit, die ich von einem unglaeubigen Benz-Angestellten - immerhin von der Niederlassung Hamburg - bekommen habe: "Wie, ein W110 hat eine hydraulische Kupplung?")...
Vielen dank und Gruss,
Henry

Geschrieben von Beule am 06. Juni 2003 11:41:39:
Als Antwort auf: Re: Kupplungs-Frage (vermutlich dumm, aber es soll ja auch Anfaenger geben geschrieben von Henry am 06. Juni 2003 08:50:58:

Moin, MOin Henry.
Na, alles geklappt?
Wars Deine Hochzeit?

Dann herzlichen Glückwunsch.
Das Problem mit dem Geberzylinder kenne ich.

Bei der Firma Diestelhorst bekommst Du dafür einen Rep.-Satz.

Hab ich als Anfänger auch prima hinbekommen.

Wegen des Entlüftens hatte ich dann aber ein-2 Probleme.

Angeblich ist die Kuplung bei der Flosse selbstentlüftend.

In der Aktuellen Oldtimer-Markt ist ein Artikel über

Bremsenentlüften. Das Prinzip ist das selbe.

Wenn Du dich da nicht selber rann traust,

Fahr doch mal bei Carsten Buhr vorbei.
Buhr, Carsten

Bahrenfelder Steindamm 67A, daß ist die Straße hinter McDonalds, Stresemannstr.

22761 Hamburg

Telefon: (040) 39905910
Carsten macht nur Olddaimler.


MfG
Beule aus HH

Geschrieben von Frank 200 D am 06. Juni 2003 12:38:36:
Als Antwort auf: Re: Kupplungs-Frage (vermutlich dumm, aber es soll ja auch Anfaenger geben geschrieben von Beule am 06. Juni 2003 11:41:39:

Klar, nachfüllen oben, neu befüllen nach Reparatur von unten und ist ganz einfach. Man nehme ein Ölkännchen zum Pumpen, einen passenden Schlauch draufstecken, das andere Ende am Nehmerzylinder auf das Ventil, dieses aufdrehen und Bremsflüssigkeit durchpunpen, bis sie oben im Ausgleichsbehälter an der Markierung steht.
Gruß Frank, der gleich nach Ornbau fährt und dort in den Workshops wieder solche Tricks bei den Profis abguckt.

Geschrieben von Henry am 06. Juni 2003 14:30:19:
Als Antwort auf: Re: Kupplungs-Frage (vermutlich dumm, aber es soll ja auch Anfaenger geben geschrieben von Beule am 06. Juni 2003 11:41:39:

> Moin, MOin Henry.
Tach auch...
> Na, alles geklappt?
Bislang siehts gut aus! Kupplung ist fast wieder wie zuvor. Zumindest aufm Weg in die Waschstr. gings ganz gut, und nu hab ich ja genug Bremsfluessigkeit an Bord
> Wars Deine Hochzeit?
Yop. Geht morgen ab... Incl Taufe und Geburtstagsfeier von der Kleinen, und da muss man doch standesgemaess unterwegs sein, gelle?
> Dann herzlichen Glückwunsch.
Man dankt...
>Das Problem mit dem Geberzylinder kenne ich.

>Bei der Firma Diestelhorst bekommst Du dafür einen Rep.-Satz.

>Hab ich als Anfänger auch prima hinbekommen.
Klingt doch schon mal nicht schlecht... Kuemmer ich mich naechste Woche mal drum.
>Wegen des Entlüftens hatte ich dann aber ein-2 Probleme.
Da mach ich mir keine Sorgen. Mein Schwager hat so eine kleine Vakuumpumpe fuer sowas. Funzt richtig gut!
>Wenn Du dich da nicht selber rann traust,

>Fahr doch mal bei Carsten Buhr vorbei.

>Buhr, Carsten

>Bahrenfelder Steindamm 67A, daß ist die Straße hinter McDonalds, Stresemannstr.

>22761 Hamburg

>Telefon: (040) 39905910

>Carsten macht nur Olddaimler.
Den muss ich mir merken, danke fuer den Tip.
Gruss,
Henry