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THEMA:
also...
13 Jahre 1 Monat her
#112742
HotBenz
Autor
am besten kompletten (kleinen) 350er Wandler ?
Habe noch einen vom einem ATG (20tkm gelaufen)
weiteres per Email:
classiccartec(ätt)email.de
(Standort 41844)
Grüsse Stefan
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....wie macht man das??
13 Jahre 1 Monat her
#112763
Th. Dinter
Offline
Beiträge: 215
Dank erhalten: 1
s.o.
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Klasse Antwort - hab ich gedacht...Im ersten Moment.
13 Jahre 1 Monat her
#112766
Michael B.
Autor
Sacht mal:
Wann kapiert Ihr Komiker eigentlich, daß es niemals nie nicht einen Wandler im W111, W112 oder W 109 bzw 108 gegeben hat?
( Ausnahme: die späten Amiversionen mit dem 4,5er...)
( ES GAB FÖTTINGERKUPPLUNGEN!!! NIX MIT WANDLER - EINFACH EINE HYDFDRAULISCHE KUPPLUNG DIE ANFAHREN KANN!
UND EIN NACHGESCHALTETES VIERGANGGETRIEBE:
DAS KONNTE TATSÄCHLICH EINIGERMASSEN SELBSTSTÄNDIG ÜBERLEGEN: UND LIEF ZIEMLICH SAUBER::
Und irgendwie kams auf 91 Prozent Wirkungsgrad beim Durchlauf...
Die Amidreigänger waren deutlich schlechter....
Firmen mit Wandlern im Getriebe hatten immer Probleme mit dem Wirkungsgrad
( Die hatten aber auch größere Motoren - deren Vorteile ja durchaus nicht von der Hand zu weisen sind.....)
Ich höre dann mal auf.
Tschüss ;-;
( Ist vermutlich besser...)
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die Föttinger-Erfindung
13 Jahre 1 Monat her
#112769
HotBenz
Autor
Lieber Michael,
auch die Föttinger-Erfindung heisst DrehmomentWANDLER
Ich weiss, wir wissen was Du meinst,
nur in der Sache haben wir das Problem bereits gelöst,
also leg´ Dich wieder hin...
Grüsse Stefan
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Re: also...
13 Jahre 1 Monat her
#112919
wessinglex
Autor
Danke für die Hilfe!!!
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