THEMA:

Beim 250er-Cp. sitzt dieser Widerstand genau UNTER der Zündspule. Und es ist eine schwarze Spule verbaut, also keine rote oder blaue. Elektrische Werte kenne ich nicht, Verkabelung könnte ich nachschauen gehen.



Und, echte Männer fahren nen unterbrechergesteuerten (und überholten) Verteiler, wenn schon, denn schon. Gute, alte U'-Brecher gibts ungebraucht für wenig Geld auf Teilemärkten...



Ich bau doch in meine mechanische Automatikuhr auch kein Quarzwerk ein ... [img]./laecheln.gif[/img]



Alex

Die Zündspulensache treibt mich noch in den Wahnsinn.Ich habe keinen Widerstand in meinem Auto, sondern eine / 8 Zündspule vom 4 zyl.Warum weis ich auch nicht, aber sie passt und geht.Die neue Originalspule ,da springt er Top an aber knallt und bringt keine Leistung.Auf der Orig - Spule steht Widerstand einstellen auf 1,8 OHM.

Volt , Watt , Ampere Ohm ohne mich gibts keinen Strom.

Original vom Elektro - LURCH.Gruß aus Waldbronn[img]./traurig.gif[/img][img]./traurig.gif[/img]

der Motor denn ??? Wenn ueberhaupt den Motor knallt, weil du bist ja nicht so ausfuehrlich mit dein Schreiben. Ausserdem kann ich nicht durch mein Bildschirm mitkucken ...



Im Auspuff oder im Ansaugrohr ???



Und wie sind die Zuendkabel ?? Springt da keinen Funken ueber, weil jetzt eine richtigen Zuendspannung durch geht ???

Hallo, es knallt im Auspuff, Fehlzündungen.Kabel Kappe Unterbrecher 2 Jahre alt.

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Benzin ....



Hasst du kuerzlich Kerzen gewechselt ????

Die Kerzen sind ca 5000 gelaufen.Mit der / 8 Zündspule läuft er ja wie eine eins.Ich muß vor dem anlasen nur ca 15 Sek warten wenn er Kalt ist.Mit der neuen Spule ist er sofort angelaufen nach ca 3 sek.[img]./grins.gif[/img]