Hatte ich aber genauso.
Bei sinkendem Umgebungsdruck sinkt auch der differierende Unterdruck ab ( der bei der D-Jet die Hauptregelgrösse ist)
Da gibts zwar über eine Barometerdose eine Korrektur, aber die spielte nicht mehr mit.
Ich brauchte auch einen Tag um das zu merken.
Machte aber nix: Die Vergaserleute rannten mit verzweifeltem Gesicht rum und suchten nach der passenden Hauptdüse....
Michael[img]./zwinkern.gif[/img]