THEMA:

Moin,



so, wie es aussieht, wird der wunderschöne Flughafen Tempelhof dieses Jahr

geschlossen. Vorher würde ich gerne dort noch mal starten und landen. Und zwar

natürlich stilecht mit einem Rosinenbomer (DC 3). Ist zwar nicht gerade geschenkt,

aber die Gelegenheit gibt es nicht mehr oft.

www.air-service-berlin.de/index.php5?pag...7-1-0-1-1-1-3&lang=1

Hätte noch jemand Interesse sich in Luftbrücken-Nostalgie zu üben? Der Termin, der

mir vorschwebt, ist ab 14:00 am Freitag, den 13.6. - wenn schon, denn schon [img]./laecheln.gif[/img]







Grüße

Marius

Bevor die geschichtslosen linken Verbrecher Tempelhof schließen, wollte ich auch unbedingt mal dort landen...



Michael

Na abba Michael,



jetzma nich Geschichtsvergessen werden... [img]./zwinkern.gif[/img]



...die auch gerne als rote Socken titulierten Sozialdemokraten mögen zwar etlichen Leuten, gerade in Anbetracht des aktuellen polittaktischen Sündenfalls, mächtig stinken, aber von unserer Politeska sind sie der einzige Haufen, der sowas wie eine Geschichte vorzuweisen hat (Nehmen wir jetzt mal der Einfachheit halber 1890 als "Gründungsjahr")... [img]./grins.gif[/img]



Und, wer hat das einfädelt daß diese Walachhei-Wiese namens Schönefeld der neue Supadupa-Haste-nich-jesehen-Metropolen-Flughafen werden soll? Richtig, die "Erhalter" von den Konservativen... [img]./zwinkern.gif[/img]



geschichtsklitternde Grüße



Martin

ist auch das Office der Piloten, alles so im "englischen-Mahagony-Empire-Stil", leider hatte ich bei einer Filmproduktion nur ein Handy dabei....





fokko

Moin,



Jungens, die Frage war doch nicht, ob die Schließer des Flughafens links oder rechts sind. Sondern (ob) wer mitfliegen will. [img]./laecheln.gif[/img]



Schade ist es allemal um den Flughafen... Nicht nur aus Nostalgiegründen.



Vielleicht landet ja auch die Connie dort nochmal? Dann trete ich in den Verein ein.



Grüße

Marius

dort nicht gelandet.

Hat nur einen tiefen Überflug gemacht, als sie vor zwei Jahren auf der ILA war.

( Wobei DC6 besser zu Tempelhof passt - in Form der C54...)



Denn DAS war der eigentliche " Rosinenbomber"



Die DC3 ( Spitzname bei den Amis Gooneybird oder so ähnlich; Dakota war die englische Bezeichnung) wurde ziemlich schnell aus dem " Airlift" abgezogen.

Angesichts einer Ladekapazität von gerade mal 2 Tonnen auf die Distanz nicht verwunderlich, trug die C54 doch immerhin 10....

Wer allerdings nur moderne Flugzeuge kennt, wundert sich wie lahm so eine ausgeladene Prop steigt....



Bitte,bitte nicht mehr als drei Grad bei Steigleistung.

Und bitte: Steigleistung niemals länger als 10 Minuten....

Und: Traue niemals den Steigtabellen - hat ein KLM - Kapitän mal in Shannon gelernt..



Es gibt übrigens auf Airliners. net ne Menge Fotos von Frachtconnies im Anflug auf Tempelhof.

Da gabs ne Gesellschaft, die mit umgebauten Connies Tempelhof regelmässig anflog...

Bis in die Siebziger...



Janz off Toppic - mal wieder.

( Aber man kann sich doch nicht nur für Siebzigerjahreautos der Marke

" Mercedes " interessieren...)



Michael - Tempelhoffanatiker...

[img]./zwinkern.gif[/img]