Geschrieben von Jan am 14. Juni 2006 21:02:58:
Als Antwort auf: Re: Wie war dein Wagen denn festgeschnallt ??? geschrieben von Paul am 14. Juni 2006 01:10:21:

Genauso habe ich es auch gemacht. DIe Zurgurte wurden an den Felgen befestigt, so dass das Wagenheck frei schwingen konnte.

WIr haben das mit dem Pumpen bereits beimVorbesitzer ausprobiert. Da war auch eine kleine Lache unterm Auto.

WIrd sich wohl kaputt gestanden haben. Der Wagen wurde etwa 10 Jahre nicht bewegt.
MfG JR

Geschrieben von Paul

am 14. Juni 2006 12:41:10:
Als Antwort auf: Re: Wie war dein Wagen denn festgeschnallt ??? geschrieben von Uwe 3.5 am 14. Juni 2006 11:44:07:

nicht dein Schaden ;-(

sondern dass du dies bestaetigen kannst

Geschrieben von Uwe 3.5 am 14. Juni 2006 11:44:07:
Als Antwort auf: Re: Wie war dein Wagen denn festgeschnallt ??? geschrieben von Paul am 14. Juni 2006 01:10:21:

GENAU so war´s bei mir, als ich meinen abholte!
Zuerst nur an der vorderen Öse und den Rädern festgezurrt.

Auf der A3 dachte ich dann, dass das ständige Wippen nicht gut für das Bogebein sein kann.

Also bei einem Zwischenstopp das Heck auch noch fixiert (an der hinteren Öse). Zuhause angekommen hatte ich dann auch das BB-Öl auf dem Trailer...
Uwe

Geschrieben von Paul

am 14. Juni 2006 10:45:11:
Als Antwort auf: Re: Stahlfeder/ Bogebein geschrieben von Mathieu am 14. Juni 2006 10:02:42:

Kein Problem. Keine Gerausche oder Rost.
Kriegt mann beim vortwaehrend wechseln nach die Hollaendische Seite

Geschrieben von Mathieu am 14. Juni 2006 10:02:42:
Als Antwort auf: Re: Stahlfeder/ Bogebein geschrieben von Paul am 14. Juni 2006 09:31:27:

Hallo Paul,

Jetzt dann mal auf Deutsch
Wenn ich einen Gummi weglasse, bekomme ich dann keine Gerausche beim einfedern? Oddr korrosionsschaden?

Vielleicht muss ich die Gummi's beide Duenner machen?
Mathieu

Geschrieben von Paul

am 14. Juni 2006 09:31:27:
Als Antwort auf: Re: Stahlfeder/ Bogebein geschrieben von Mathieu am 14. Juni 2006 09:28:31:

Mathieu,

wenn du einen Gummi raushohlst liegt dein Wagen wieder richtig.

Der zweite Gummi liefert genau zuviel Spannung um dein Fahrzeug Waagerecht zu bekommen.