THEMA:

Geschrieben von Fokko 220Sb am 29. September 2004 09:37:48:
Als Antwort auf: Re: dafür fahr ich .... geschrieben von Jorge am 29. September 2004 08:13:12:

Hallo Jorge ,
der Poltergeist ist weg, das Brummen noch noch nicht, danke für den Tip, werde das mal angehen...


fokko

Geschrieben von Hanu 200 D am 29. September 2004 09:37:01:
Als Antwort auf: S p i t z e 1 4 0 ! ! ! geschrieben von Fritz 190 Dc am 28. September 2004 21:52:31:

...haste den Öldruckmesser retuschiert??? Gibts was zu verbergen? Oder haste heimlich V-Max beigemischt?
Laß dich nicht erwischen, Hanu

Geschrieben von Fritz 190 Dc am 29. September 2004 22:46:10:
Als Antwort auf: Warum ... geschrieben von Hanu 200 D am 29. September 2004 09:37:01:

>...haste den Öldruckmesser retuschiert??? Gibts was zu verbergen? Oder haste heimlich V-Max beigemischt?

>Laß dich nicht erwischen, Hanu


Hallo zusammen, Hi Hanu,


das ist k e i n Ölfleck, ich hab die Öldruckanzeige ein wenig retuschiert, nicht daß sich hier einige Leute Sorgen um meinen Motor machen, der packt die 3Bar nicht mehr ganz.

Viele Grüße,


Fritz, fährt bisher nur *D


Mein 200D W123 ging bergab auch 160 km/h, war auch erst am Baum tot-zu-kriegen

danach kam ein 190D W201, 5Gg, 72PS, der lief bis Tachounterkante (etwa 195?)

der C250D automatic danach war eher ein Luxusliner, lief auch schon 200

dann kam mein C220T-cdi, ging echt bärig, Spitze 215, viel Mumm und wenig Durst

und schließlich der jetzige Alltagswagen, E320T cdi aus 2000, rennt wie Sau und läßt sich im Alltag mit 8 Litern bewegen - ein echt super Auto, nur von Dieselflosse zu überbieten

Geschrieben von Bodo 200 D am 30. September 2004 10:57:24:
Als Antwort auf: Re: Warum ... --- Darum geschrieben von Fritz 190 Dc am 29. September 2004 22:46:10:

... vollen Öldruck?
Will Dich ja nicht beunruhigen, aber das bedeutet: Anfang vom Ende.
Was aber beim OM 621 noch gut und gerne 50.000 km dauern kann. Wenn Du nicht sonst Öl beim Fahren oder nach dem Abstellen verlierst, steigt der Verschleiß, weil sich Brennräume und Ringnuten verkoken. Auch wird die Kompression irgendwann nachlassen, weil die Ventilsitze zukoken. Na und dann geht das auf die Lager, von denen Du nur drei hast. Eines Tages springt er Dir halt nimmer an...
Wie gesagt, das kann noch dauuuuuuuuern....
*Gruß

Bodo

Geschrieben von Beule am 30. September 2004 12:19:40:
Als Antwort auf: S p i t z e 1 4 0 ! ! ! geschrieben von Fritz 190 Dc am 28. September 2004 21:52:31:

Mit nem Universal 200D, Kasseler Berge runter.

Es geht also einiges.

Mit dem /8 220D 145 konstant nach Tacho, auch 10 über.
ABER!

Warum ist der Stepke nicht angeschnallt?

Sorry, den Punkt und die 40.-€ Strafe verdienst Du echt!
Kinder werden bei immer angeschnallt.

Wenn ich mich totfahre ist das mein Risiko, aber Kinder können sich nicht wehren.

Darum, Vorbild sein und sich und Kinder anschnallen.
Beule