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Superbenzin mit 102 Oktan Z.b. Ultimet von Aral? 3 Jahre 9 Monate her #120332

  • heinz1949
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Mein 220 SE Braucht 1,5 l weniger bei 102 Oktan statt 95 Oktan
wer hat da mehr Erfahrung?

Superbenzin mit 102 Oktan Z.b. Ultimet von Aral? 3 Jahre 9 Monate her #120334

  • schreyhalz
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Moin Moin !

Seit dem extremen Preisanstieg brauchen alle meine Fzge plötzlich viel weniger.
Ist einfach psychologisch bedingt.

MfG Volker

Superbenzin mit 102 Oktan Z.b. Ultimet von Aral? 3 Jahre 9 Monate her #120338

  • Flössling
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Moin auch,

Psychologie spielt sicher auch eine Rolle, wenn man im Netz nach diesem Thema sucht, findet man nichts verlässliches. Meine Erfahrung neulich: Habe aus Versehen 95 getankt und mich gewundert, warum die Tanknadel so schnell nach unten ging. Beim nächsten Mal dann Shell V-Power (100), bin damit subjektiv länger ausgekommen….

Beste Grüße
Flössling

Superbenzin mit 102 Oktan Z.b. Ultimet von Aral? 3 Jahre 9 Monate her #120341

  • schreyhalz
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Moin Moin !

Man möge doch mal mitteilen , warum der Verbrauch real zurückgehen sollte? Bei einem richtig eingestellten Motor ist das technisch unmöglich!
Möglich ist das nur bei einem Motor mit einer zu früh eingestellten Zündung oder extrem hoher Verdichtung, die mittels Klopfsensor auf einen späteren Wert zurückgenommen wird. Hier kann der Zündzeitpunkt mit höheroktanigem Sprit früher erfolgen und so könnte der Verbrauch in geringen Mengen zurückgehen.

Sämtliche Heckflossenmotore aber haben keinen Klopfsensor, sondern sind ohne jegliche Regelung sowohl der Zündung wie auch der Gemischzusammensetzung. Allerdings kann die Zündung manuell angepasst werden, um z.B. für die Schweiz den Zündzeitpunkt zurückzunehmen , wg. dem damaligen schlechten dortigem Sprit.
MfG Volker

Superbenzin mit 102 Oktan Z.b. Ultimet von Aral? 3 Jahre 9 Monate her #120344

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schreyhalz schrieb: Moin Moin !

Man möge doch mal mitteilen , warum der Verbrauch real zurückgehen sollte? Bei einem richtig eingestellten Motor ist das technisch unmöglich!
Möglich ist das nur bei einem Motor mit einer zu früh eingestellten Zündung oder extrem hoher Verdichtung, die mittels Klopfsensor auf einen späteren Wert zurückgenommen wird. Hier kann der Zündzeitpunkt mit höheroktanigem Sprit früher erfolgen und so könnte der Verbrauch in geringen Mengen zurückgehen.

Moin auch,

ich bin leider für genauere technische Angaben dazu nicht versiert genug. Ich könnte höchstens das nächste Mal 100 und das übernächste Mal 95 tanken und den Verbrauch ausrechnen. Kann aber dauern, vor allem bei den derzeitigen Preisen…

Grüße
Flössling

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