THEMA:

Hi - nimm eine mit angeschraubter Kartusche statt einer normalen mit Kartusche zum Einschieben. Ich habe selber diverse Oldtimer, auch zwei LKW, mit Massen von Schmiernippeln. Von Pressol hatte ich irgendwann die Nase voll, staendig Aerger mit Luftblasen (normalerweise, wenn man gerade den am schlechtesten zugaenglichen Nippel erreicht hat und der Kopf irgendwo zwischen Kotfluegel und Lenkgetriebe eingeklemmt ist). Und Kartuschenwechseln mit Fettverschmierten Haenden ist da auch nicht soooo meine Lieblingsbeschaeftigung... Ich habe die in der Bucht gefunden. Ist zwar deutlich teurer als die Standarddinger, aber nach einmal LKW - Abschmieren war ich sicher, dass das Geld bestens angelegt ist. Ich bin mit dem Geraet mehr als doppelt so schnell, und die Nerven werden geschont... Aerger hat das Teil seitdem nicht gemacht!!!

Viel Spass beim Abschmieren wuenscht Ingo aus Holstein!!!

Moin Moin !

Wenn du auf einer Hebebühne abschmieren kannst , ist das hier (bzw. etwas vergleichbares) das allerbeste !
www.ebay.de/itm/1x-Tecalemit-Fusshebel-F...&hash=item5b07f6ae10
Wenn du dich allerdings mit Wagenheber unters Auto quälst ,ist die Handhebelpresse im Vorteil. (Im Liegen kann man nicht gut von oben treten)

MfG Volker

Hallo,
bzgl. ob die Achsen be- oder entlastet sein sollen:
Dieses Thema wurde schon mal im VDH-Forum diskutiert, ohne konkretes Ergebnis (soweit ich mich erinnere). Es soll wohl bei den Heckflossen "egal" sein, beim z.B. Käfer soll ja die VA entlastet abgeschmiert werden.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass bei meinem Modell sich die belasteten Achsen (vor allem die VA) leichter abschmieren lässt. Wenn Du das selbst machst, mach doch einfach beides an den Achsen, ein mal be-, ein mal entlastet, damit das Fett auch überall hin kommt (außer, jemand hier im Forum kann sicher sagen, dass dies bei den Flossen wirklich egal ist, konstruktiv bedingt).
Grüße
Alex