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Herzlich willkommen im Heckflossen-Forum! Hier geht es um die Mercedes Limousinen der Baumuster W110/111/112 aus den Jahren 1959 - 1968. Um die Beiträge nach bestimmten Themen zu durchsuchen, nutzt bitte die
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THEMA:
W110 bei den PS-Profis 11 Jahre 2 Tage her #117225
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Der Schwätzer JP erklärt die Zündfolge 1-3-4-2 beim W110:
"Erst zünden die beiden äußeren Zylinder, dann die beiden inneren. Daher auch die Bezeichnung Otto-Motor. Die beiden O's außen und die beiden T's innen." Alles klar!?  Video (ab Min. 30:30): mediencenter.sport1.de/de/video/auto_mot...rofis/#/0,0_l2v1n68n |
W110 bei den PS-Profis 11 Jahre 2 Tage her #117227
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Ja ja, die "Experten" aus dem Pott.......
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W110 bei den PS-Profis 10 Jahre 11 Monate her #117233
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W110 bei den PS-Profis 10 Jahre 11 Monate her #117238
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W110 bei den PS-Profis 10 Jahre 11 Monate her #117240
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Das waere dan ein Doppel Twin Motor, oder????? |
W110 bei den PS-Profis 10 Jahre 6 Monate her #117635
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Hi!
Halbes Jahr vorbei und nichts dazu gelernt. Der Null-Checker JP erklärt uns die "Doppelbleche" bei der Heckflosse (ab 17:40 min.): PS-Nullis Schön auch die lackierten Verteilerstecker und wie der Verkäufer sagt, dass die "Ozonrisse" im Stabigummi vollkommen in Ordnung sind. Viel Spaß damit!  Gruß Kai |
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Moderatoren: Hanu, Dan
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