THEMA:

Hi Axel,



ja herzlichen Dank für deine Antwort. Batterie ist nagelneu - habe sogar schon 2 Batterien, weil ich zuerst dachte der Fehler sei eine neue Batterie, bei der eine Zelle kaputt ist.



Der Wagen hat so keine weiteren Extras, keine Sitzheizung, keine EFH... nur el SD und Klima



Das Symptom sieht so aus: Batterie ist neu geladen, der Wagen hat lange gestanden, springt super an, man kann ca 50 km fahren, dann geht erst das Radio aus, dann kommt das ABS Lämpchen, dann das Airbag Lämpchen, dann geht langsam die Spritzufuhr zu Ende, er stottert und bleibt dann stehen und macht keinen Mucks mehr.



Ich habe mal im W124er Forum gestöbert, da steht, wenn der Regler kaputt ist, bzw die Kohlen runter, passiert genau das von mir beschriebene, ohne dass das Batterielämpchen aufleuchtet. Ich habe das Teil heute ausgebaut, die Kohlen haben noch gut Kontakt, den Regler kann man von außen natürlich nicht beurteilen. Meine Werkstatt hatte die LiMa durchgemessen und nichts auffälliges gemerkt.



Ideen?

Hi Stefan,



tatsächlich long time no hear! Ich hatte dich vor knapp 2 Jahren mal angemailt, danach hat sich auch hier einiges geändert, da ist das Eine oder Andere leider liegengeblieben.



Bei uns ist alles prima hier im Odenwald, der Zwockel wächst und gedeiht. Auch wenn Sabine gerne hätte, dass die Kleine reitet - sie will lieber Traktor oder Fahrrad fahren. Hähä!



Bei euch auch alles ok?



Ich verkaufe den 230 echt nur ungerne - ich mag den Wagen. Aber seit 2 Jahren fahre ich ihn nicht mehr, hatte ihn immer an Freunde verliehen, die brauchen ihn aber nicht mehr - schade eigentlich.



Herzliche Grüße - auch an deine beiden,



Stefan



PS: Ich frag mal jemand ob er Interesse an der Flosse hat

Hei Dan,



danke für den Tipp. Ich glaube aber daran liegt es nicht, da sich die Batterie nur beim Fahren entleert.



Au Mann, was ist so eine Dieselflosse für ein unkompliziertes Gerät. Übrigens ist der Porsche nach 14 Monaten Motorüberholung wieder zuhause und rennt wie die Sau. Ganze 26 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit. Da weht sogar meine Kurzhaarfrisur im Wind!



Herzliche Grüße,



Stefan

Grüß Dich Hanu,



von den Symptomen her würde ich auch auf ein LiMa-Problem tippen. Ähnliche Teilausfälle bis zum Liegenbleiben hatte ich mit meinem Volvo P1800. Da war die Verkabelung der LiMa marode.



Was die Verbraucher angeht, würde ich mal die Kontaktschalter für Tür unf Heckklappe prüfen. Der fehlerhafte Kontaktschalter des Heckdeckels hat bei meinem damaligen 126er für eine leere Batterie gesorgt.



Viele Grüße

Thorsten



P.S. Chromausfahrt 16.09.?

... Hi Thorsten,



vielen Dank für die Antwort. Ich tippe eigentlich auch auf LiMa.



Wie immer im Sommer ist jedes Wochenende was anderes, am 16.9. sind wir auf einer Hochzeit - shit!



Was macht eigentlich der Stammtisch - geht da noch jemand von euch hin?



Herzliche Grüße,



Stefan