THEMA:

Ursache gefunden. Das Wasser kommt durch die Zwangsentlüftung in den Schweller. Wenn ich den Wasserschlauch in die Entlüftung halte, läuft es dann irgendwann vom wahrscheinlich etwas löchrigen Schweller in die Quertraverse und tritt dort aus. Ich war eigentlich immer davon ausgegangen, daß die Zwangsentlüftung die gleiche Drainage verwendet, wie der Kofferraum. Von diesem habe ich ja die Schläuche in den tiefen Kofferraumboden gelegt. Um eine Schwellersanierung werde ich wohl kaum herumkommen, oder ? Vielleicht von innen schweißen ? Wenn man an die Entlüftung vernünftig herankommen würde, könnte man dort nicht auch einen Schlauch in den Kofferraumboden legen ? Hat wer eine Idee, oder Erfahrungen hierzu ?! Danke im Voraus



Gero

Hallo Gero!



Das mit dem Innenschweller von innen schweissen ist das Problem. Das wird sehr häufig bei schnellen Instandsetzungen gemacht. Dabei wird zwar der Schweller zum Fußraum und Bodenblech geschlossen, eber nicht am Anschluß an den Querträger unter den Vordersitzen. Auch mein 200D hatte diese Erscheinung vor der Generalsanierung. Wenn jetzt der Schweller nicht echt große Ablauflöcher hat und sich dort das Wasser aus der C-Säule sammelt, läuft es in den Querträger und zwischen den Punktschweissungen beim Bodenblech, das ja hinten tiefer liegt, heraus. Ich hab bei der ersten Restaurierung hier gestückelt (auf deutsch gepfuscht), war nie ganz dicht, 15 Jahre später hab ich bei Sanierung Nummer 2 den rechten Innenschweller auch komplett erneuert und jetzt muß Ruh sein. Ich würde Dir ganz große Löcher an den Enden und in der Mitte der Schweller empfehlen, es ist besser, etwas Wasser kommt hinein, als es kann nicht heraus. Vielleicht hast Du Glück und der Wassereinbruch ist weg. Wenn nicht, dann stellt sich die Frage: Wie sehen die Aussenschweller aus? Sind sie vielleicht eh fällig, dann gehts gleich in einem Aufwaschen...



Ich weiß, keine gute Nachricht, trotzdem liebe Grüße aus dem Waldviertel!



Martin 200D

Servus ins Waldviertel,



danke für die Nachricht. Meine Schweller sehen ansonsten prima aus, da blüht nichts. Aber die sind natürlich irgendwann schonmal saniert worden und da wird gepfuscht worden sein. Vorne an der A-Säule sehe ich eine Schweißnaht auf der Fahrerseite und unter den Kunststoffabdeckungen ist es auch nicht wirklich rostfrei, aber OK. Normalerweise habe ich ja auch keine Wassereinbrüche im Fussraum, aber es war halt ein heftiges Unwetter. Ich werde die Drainagelöcher im Schweller nochmal vergrößern und irgendwann mal eine Komplettsanierung dieses Bereiches in Angriff nehmen, aber das hat - denke ich - noch ein paar Jahre Zeit.



Viele Grüße aus dem Salzburgischen,



Gero