THEMA:

Hallo Martin,



laut Werkstatthandbuch kommt ATE Bremsflüssigkeit BLAU rein, was eine DOT3 war.



Ich selbst kippe seit 20 Jahren DOT4 in meine Flosse. Dürfte deshalb kein Problem sein, weil ich vor 20 Jahren die Radbremszylinder und Sättel überholen ließ mit neuen Dichtungen. Vor 20 Jahren war DOT4 Standard bei KFZ und wahrscheinlich alle damit verbundenen Gummiteile auf diesem Stand der Technik.



Mein Hauptbremszylinder (noch Original) hat jetzt nach fast 45 Jahren den Geist aufgegeben, was ich aber nicht auf die Bremsflüssigkeit schiebe.



Im Zweifelsfall nimm DOT3, da machste nix falsch und wenn du keine Rennen fährst dürfte der etwas niedrigere Siedepunkt von DOT3 irrelevant sein.



Freundliche Grüße

Frank

So nun nochmal für alle zum Abschluß:

Gestern beide Bremssättel überholt. Ging überraschend einfach. Fehler waren die Dichringe des linken Sattels die im Querschnitt keilförmig zur Druckseite aufgeqollen waren. Dadurch waren die Kolben freigängig beim zurückdrücken aber stark gehemmt beim bremsen. Da sie offensichtlich freigängig waren habe ich mich um alles andere gekümmert, nur nicht um die Sättel.

Ich habe jetzt Dot3 eingefüllt.



Danke für die Ratschläge und Tips!



Martin1

HAbe jetzt erst dein posting mit der Frage gesehen. Die Kolben drückt man mit Druckluft raus, die Luftpistole an die Öffnung halten, wo normal der Bremsschlauch sitzt. vorher ein paar Tage gut mit Rostlöser einweichen. Dann gibt es von ATE Bremsenpaste für Bremseninnenteile(blaue Tube), damit schmiert man dann die neuen Dichtungen und den kolben dünn ein.