Hi Dan,
Deine Links helfen zumindest etwas weiter. Den ersten Link hatte ich auch schon gefunden, der sagt leider nicht viel aus.
Die anderen Links drehen sich um die auch mir bekannten Probleme, meist leider ohne Lösungsvorschlag.
Die einzige Erkenntnis, die mir jetzt festzustehen scheint, ist die, dass ich um den Bau eines Adapters für den Ölfilter nicht herumkomme. Wie das mit dem linken Motorträger gelöst wurde, hat aber keiner geschrieben.
Ich denke schon darüber nach, den Strich Acht als Auto zu erhalten, und den verschlissenen OM621 von meiner Flosse aufarbeiten zu lassen. Geht mir etwas gegen den Strich, der W115 ist optisch genauso uninteressant wie alles,was nach dem W126 auf den Markt kam.
Ich finde es ziemlich genial, in alte Karosserien etwas modernere Technik aus den Nachfolgemodellen zu verbauen. So hat man den technischen Fortschritt, den es früher tatsächlich gab und die meist hübschere Optik der alten Modelle. Dafürmuss ich halt ab und zu einige Klimmzüge machen...
Werner