THEMA:

Dann fuehlst du am Wasserkuehler ob oben warm und je weiter nach unten immer kaelter wird. Wenn nicht gleichmaessig und auf die Breidte verteilt, stimmt etwas nicht mit deinem Kuehler, vielleicht verstopft mit Kalk.



Auch kannst du mal mit Pressluft die Luftkanaele des Kuehlers vom Motorraum aus mal durchpusten, damit 30 jaehrig gesammelten Fliegenmatsch [img]./laecheln.gif[/img] und Staub usw rausgeblazen wird. Vielleicht holfft es.

Hallo,

habe das Auto im stand warmlaufen lassen. Termostatventil schaltet bei 82 Grad.

Der obere Kühlerschlauch wird dann auch zügig warm. Kühler wird gleichmäßig von oben nach unten kälter.

Habe mal in den Ausgleichbehälter geleuchtet. Kurz unterhalb des Wasserstandes habe ich ne weiße Kalkschicht. Das Auto hat auch gerade erst ne neue Kopfdichtung bekommen.

Grüße

Matthias

PS: Der Öldruch liegt bei 2 Bar im Leerlauf. Beim einlegen der Gangstufe (Automatic) sinkt er etwas ab. Bei warmem Wetter sinkt er etwas und auf der Autobahn mit Anhänger doch stark ab. Mit Anhänger hatte ich etwas über 100 Grad Wassertemperatur. Bei warmem Wetter steigt sie auf 90 Grad.

festen Luefter hinter deinen Kuehler oder schon einen Viscoluefter ???



Hasst du mal das Niveau deines Oels gecheckt (kuehlt dem Block auch ein wenig) ???



Versuche mal dein Kuehlernetz zu reinigen ......



Wie ist dass Zuendkerzenbild ??? alle gleich ?? welche Farbe ???

Wenn arg mager eingestellt kann dies auch zu Hitzebildung leiten ???



Bleibt von hier aus nur raten [img]./traurig.gif[/img]

Hallo,

habe jetzt wieder einen einigermaßenen Öldruck. Ein Ölwechsel wirkt manchmal Wunder. Wenn ich jetzt noch das Kühlsystem entkalke wird as Öl und der Motor auch nicht mehr so heiß, und das ganze müßte wieder zuverlässig laufen.

Herzlichen Dank an alle für die Tipps.

Grüße

Matthias